[实用新型]一种便于安装的防护型车底结构有效
申请号: | 202020477879.X | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN212141462U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 肖坤明;曹海珠 | 申请(专利权)人: | 华强方特(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | A63G31/00 | 分类号: | A63G31/00 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;付久春 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 防护 车底 结构 | ||
本实用新型公开了一种便于安装的防护型车底结构,包括:一体成型车底主体、四组吸能装置和环形防撞梁;其中,所述一体成型车底主体的中间部位为连接车体承载平台的安装位;所述四组吸能装置均匀分布安装在所述一体成型车底主体的四周;所述环形防撞梁环绕设置在所述一体成型车底主体的四周,该环形防撞梁与所述四组吸能装置固定连接。本实用新型的便于安装的防护型车底结构,结构更简单,安装更方便,成本低且便于实现轻量化,且具有较好的防护性。
技术领域
本实用新型属于主题公园游乐设备车体领域,具体涉及一种便于安装的防护型车底结构。
背景技术
随着社会发展,人们的生活水平在不断提高,在追求物质生活的同时,也不断追求精神的满足,为满足人们的这种需求,目前主题公园行业迅速发展,在主题公园中有大量无轨、有轨的游乐设备车被应用。
目前主题公园中应用的游乐设备车的车底一般都采用金属多部件拼接安装而成,这样能很好的保证车底的稳固性。
但现有这种采用金属多部件拼接安装而成的游乐设备车车底,存在安装复杂、安装时间长、成本高且车底较重的问题。
实用新型内容
基于现有技术所存在的问题,本实用新型的目的是提供一种便于安装的防护型车底结构,能解决现有采用金属多部件拼接安装而成的游乐设备车车底,存在安装复杂、安装时间长、成本高且车底较重的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型实施方式提供一种便于安装的防护型车底结构,包括:
一体成型车底主体、四组吸能装置和环形防撞梁;其中,
所述一体成型车底主体的中间部位为连接车体承载平台的安装位;
所述四组吸能装置均匀分布安装在所述一体成型车底主体的四周;
所述环形防撞梁环绕设置在所述一体成型车底主体的四周,该环形防撞梁与所述四组吸能装置固定连接。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的便于安装的防护型车底结构,其有益效果为:
通过采用一体成型车底主体配合四组吸能装置,在该一体成型车底主体外周环绕安装环形防撞梁形成一种结构简单,安装方便,易于实现轻量化,是一种低成本的车底结构。该车底结构能在保证稳固性的同时,具有较好的防护安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的便于安装的防护型车底结构的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的复合材料车底的部件分离状态结构示意图;
图中各标记对应的部件名称为:1-一体成型车底主体;2-吸能装置;3-吸能臂;4-环形防撞梁;5-安装位;6-齿形结构。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
如图1所示,本实用新型实施例提供一种便于安装的防护型车底结构,包括:
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