[实用新型]大型压滤机的小油缸支撑架及相应三缸压紧机构

说明书

本实用新型公开了一种大型压滤机的小油缸支撑架及相应三缸压紧机构；该支撑架包括悬挂托架、整体固定板、小油缸支撑台（包括支撑台托件、支撑台固定板、调节螺栓）；创新方案是：在现有三油缸压紧机构机座支撑的基础上，增设辅助的小油缸支撑架，其整体为T型板梁式结构，整体固定板四角具有腰形整体安装孔，总长与机架两侧主梁的间距相符，悬挂托架上面中部具有大油缸支撑面、下面中部具有小油缸安置孔；整体固定板焊接在悬挂托架两端，支撑台固定板垂直焊接在小油缸安置孔下面，整体安装在两侧主梁之间，小油缸悬挂在小油缸支撑台上，大油缸骑在大油缸支撑面上，具有双缸两用支撑功能，有效解决了大型压滤机小油缸无辅助支撑、日久变形的问题。

技术领域

本实用新型属于大型压滤机技术领域，涉及一种三缸压紧机构。

背景技术

压滤机是一种间歇性操作的多滤室加压过滤设备，大型压滤机系指有效过滤面积750m²以上、滤板尺寸2000mm×2000mm以上的压滤机，主要包括机架、压紧机构、过滤机构、拉板机构、洗布机构、接液翻板机构、液压驱动机构、电气控制系统等部分；适用于各种大量的悬浮液的固液分离。滤板排列安装在压滤机横梁上，通过压紧机构压紧滤板，夹着滤布的相邻滤板构成过滤机构。

压紧机构，有手动压紧、机械压紧、液压压紧。液压压紧机构，主要由液压站、油缸、活塞、活塞杆组成；油缸安装在机架的机座上，活塞杆与压紧板连接；根据不同需要，有单油缸、双油缸、三油缸压紧机构；大型压滤机三油缸压紧机构，具有两个大油缸、一个小油缸，三油缸对压紧板施压均匀、压紧效果较好，推拉速度较快、效率较高，但油缸缸筒较长，大油缸有辅助支撑，小油缸无辅助支撑，大部分缸筒悬于空中。

现有的三油缸压紧机构，存在以下缺陷：小油缸无辅助支撑，大部分缸筒悬于空中，由于大型压滤机缸筒较长、自重较大，小油缸缸筒较细、刚度较弱，长期使用后变形造成活塞杆伸缩失常，影响油缸使用寿命；同时，因小油缸故障导致三油缸不同步，影响正常生产，并存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的三油缸压紧机构的缺陷，解决小油缸无辅助支撑、日久变形造成活塞杆伸缩失常的技术问题，提供一种大型压滤机的小油缸支撑架及相应三缸压紧机构。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种大型压滤机的小油缸支撑架，创新的总体构造与现有技术相比，其具有突出的实质性特点在于，在现有三油缸压紧机构机座支撑的基础上，增设辅助的小油缸支撑架，包括整体固定板、悬挂托架、小油缸支撑台等零部件，结构简单；其特征在于，整体为T型板梁式结构，整体固定板四角具有腰形整体安装孔，总长与机架两侧主梁的间距相符，悬挂托架上面中部具有大油缸支撑面、下面中部具有小油缸安置孔，小油缸支撑台包括支撑台托件、支撑台固定板、调节螺栓。

该支撑架组成要素的连接关系是：整体固定板焊接在悬挂托架两端，支撑台固定板垂直焊接在悬挂托架的小油缸安置孔下面，支撑台托件安置在支撑台固定板上，双调节螺栓安装在支撑台固定板上，支撑架整体固定安装在机架两侧的主梁之间，小油缸悬挂在支撑架的小油缸支撑台上，利用调节螺栓调节支撑台托件、使之与小油缸相吻，上层大油缸骑在悬挂托架的大油缸支撑面上；既解决了小油缸无辅助支撑的问题，又进一步稳固了上层大油缸，具有大小双缸两用支撑功能。

进一步地，所述整体固定板，四角具有整体腰形安装孔，可调节高低、使之与上层大油缸底部高度相符，焊接在悬挂托架两端，用于将支撑架整体固定在机架两侧的主梁上。

进一步地，所述悬挂托架，整体为T型板梁式结构，其上面中部具有与上层大油缸外径相吻的圆弧支撑面，圆弧支撑面紧贴上层大油缸，进一步稳固了上层大油缸；其下面中部具有小油缸安置孔，安置孔上方呈半圆形，比小油缸外径略大用于与小油缸支撑台配合悬挂安置小油缸；双圆弧间距与双油缸间距相符。