[实用新型]一种电池模组

说明书

本实用新型涉及一种电池模组，电池模组包括：供电组件，其由若干相互粘接的供电元件组成；第一防护部件和第二防护部件，第一防护部件和第二防护部件分别设置在供电组件的两端处；绑扎构件，其套在第一防护部件和第二防护部件上并能将第一防护部件、第二防护部件及供电组件绑扎在一起。该电池模组不但可以对各个供电元件进行稳定、安全的固定，而且可以有效提高电池模组的能量密度。

技术领域

本实用新型属电池技术领域，具体涉及一种电池模组。

背景技术

电池模组的能量密度是影响电动汽车的续航里程的重要指标，如何提高电池模组的能量密度是当今社会所需解决的一个的技术难题。现有的电池模组主要包括支架及设置并约束在支架内的若干供电元件。该支架虽然对各个供电元件进行稳定、安全的固定，但却增加供电元件之间的间距，由此降低电池模组的能量密度，限制了汽车的续航里程。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种电池模组，其不但可以对各个供电元件进行稳定、安全的固定，而且可以有效提高电池模组的能量密度。

本实用新型提供了一种电池模组，包括：供电组件，其由若干相互粘接的供电元件组成；第一防护部件和第二防护部件，所述第一防护部件和第二防护部件分别设置在所述供电组件的两端处；绑扎构件，其套在所述第一防护部件和第二防护部件上并能将所述第一防护部件、第二防护部件及供电组件绑扎在一起。

进一步地，所述第一防护部件和第二防护部件均包括与所述供电组件相抵靠的金属板，以及与所述金属板相抵靠并带有减材孔的树脂板。

进一步地，所述绑扎构件为柔性带，在所述树脂板的远离所述金属板的表面上设有容纳所述柔性带的限位槽。

进一步地，所述电池模组还包括正极端子、负极端子以及能够将若干所述供电元件连接在所述正极端子与负极端子之间的电连接组件。

进一步地，所述电连接组件包括能够将若干个所述供电元件以串联和/或并联方式连接在一起的至少两个导电构件。

进一步地，所述电池模组还包括带有信号端口的线路板，以及与所述线路板相连并能借助所述信号端口来传输信号的温度传感器。

进一步地，所述电池模组还包括与供电组件相连且用于承载所述导电构件、正极端子、负极端子、线路板和温度传感器的盖板框架。

进一步地，所述电池模组还包括扣合在所述盖板框架上且能遮挡所述导电构件、线路板和温度传感器的绝缘盖板，在所述绝缘盖板上设置有第一开口、第二开口和第三开口，所述第一开口能显露所述信号端口，所述第二开口和第三开口能够分别显露所述正极端子和负极端子。

进一步地，所述电池模组还包括挡条，所述挡条布置在所述绝缘盖板的远离所述供电组件的一侧，并通过固有的两端分别与所述第一防护部件和第二防护部件相连。

进一步地，所述供电元件选为横截面是矩形的锂电池，所述供电组件由一排所述锂电池组成。

由上述技术方案可知，本实用新型的电池模组一方面通过粘接和绑扎方式对若干供电元件实施稳定的双重固定，另一方面通过第一和第二防护部件来降低供电元件被绑扎构件勒坏的风险，使得其可以对各个供电元件进行稳定、安全的固定。由于本实用新型的电池模组使用粘接方式来连接各个供电元件，保证了供电元件之间的间距更小，整体布局更紧凑，由此可以提升电池模组的能量密度，并增加电动汽车的续航里程。同时，本实用新型的用于电池模组的结构紧凑、装配容易，使用安全可靠，便于实施推广应用。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述。在图中：

图1为根据本实用新型实施例的电池模组的结构分解图；