[实用新型]一种抗磨多用途工程车轮

说明书

本实用新型公开了一种抗磨多用途工程车轮，包括车轮轮毂，所述车轮轮毂的外圈表面固定连接有充气内胎，所述充气内胎的外圈表面固定安装有受力外盘，所述受力外盘外壁开设有一组安装凹槽，所述一组安装凹槽内固定安装有抗磨减震层，所述车轮轮毂的内圈固定安装有刹车盘，所述刹车盘内圈转动安装有轴承；该抗磨多用途工程轮胎，通过在传统轮胎的表面添加抗磨减震层，内部安装橡胶减震弹簧，既有传统轮胎的抗磨性，又增加了减震效果，防止石子卡在轮胎表面，结构简单，经济实惠，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及工程轮胎技术领域，具体为一种抗磨多用途工程车轮。

背景技术

工程轮胎，是由帘布层、胎圈、缓冲层、胎面四部分组成的具有良好的耐磨性能生热少的轮胎，目前工程轮胎的使用环境一般在矿区、采石场及建筑工地等多岩石环境恶劣条件下作业的推土机的装载机等工程机械上，现有的工程轮胎对工程车的减震效果不佳，一般的抗磨的轮胎表面都设计成花纹凹槽形状，这样的形状对于采石场等石子较多的环境，小石子容易卡在轮胎表面的凹槽内，长时间对于轮胎的磨损极为严重，因此需要对现有的技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗磨多用途工程车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗磨多用途工程车轮，包括车轮轮毂，所述车轮轮毂的外圈表面固定连接有充气内胎，所述充气内胎的外圈表面固定安装有受力外盘，所述受力外盘外壁开设有一组安装凹槽，所述一组安装凹槽内固定安装有抗磨减震层，所述车轮轮毂的内圈固定安装有刹车盘，所述刹车盘内圈转动安装有轴承。

优选的，所述抗磨减震层表面开设有一组减震室，所述一组减震室内部固定安装有橡胶减震弹簧，所述橡胶减震弹簧的上端与所述一组减震室内顶端固定连接。

优选的，所述抗磨减震层的两减震室之间设有一组连接扣，所述一组连接扣固定安装在所述一组安装凹槽内。

优选的，所述充气内胎的外壁开设有充气孔，所述充气孔的一端固定连接有充气嘴。

优选的，所述车轮轮毂与充气内胎之间设有保护垫层，所述抗磨减震层的表面呈花纹凹槽状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该抗磨多用途工程轮胎，通过在传统轮胎的表面添加抗磨减震层，内部安装橡胶减震弹簧，既有传统轮胎的抗磨性，又增加了减震效果，防止石子卡在轮胎表面，结构简单，经济实惠，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部分结构示意图。

图中：1车轮轮毂、2刹车盘、3保护垫层、4充气嘴、5充气口、6轴承、 7抗磨减震层、8受力外盘、9充气内胎、10一组安装凹槽、11一组减震室、 12一种连接扣、13橡胶减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种抗磨多用途工程车轮，包括车轮轮毂1，所述车轮轮毂1的外圈表面固定连接有充气内胎(9)，所述充气内胎9的外圈表面固定安装有受力外盘8，所述受力外盘8外壁开设有一组安装凹槽10，所述一组安装凹槽10内固定安装有抗磨减震层7，所述车轮轮毂1的内圈固定安装有刹车盘2，所述刹车盘2内圈转动安装有轴承6；

具体的，所述车轮轮毂1为整体提供一个支撑框架，所述充气内胎9为整体提供支撑力，所述抗震减震层7套接在所述受力外盘8上；