[实用新型]一种自动控制的防火帽装置

说明书

本实用新型公开了一种自动控制的防火帽装置，包括防火帽主腔体，所述防火帽主腔体的一侧连接有排气尾管接口，且防火帽主腔体的内侧设置有防火帽阻流板，所述防火帽主腔体的内侧连接有阻流板转杆，所述防火帽主腔体的顶端的中间位置连接有上转轴，所述防火帽主腔体的底端的中间位置连接有下转轴，所述防火帽主腔体的顶部设置有安装座，所述安装座的顶端的一边安装有推杆气缸。本实用新型通过设置推杆气缸、拉杆球头、第一转轴、第二转轴、安装座和活动杆，在机动车进出防火区域时，无需使用者下车手动开关阻流板以开关防火帽，大大提高了操作启动、关闭防火帽效率，从而提高了该防火帽的实用性。

技术领域

本实用新型涉及排气管防火帽技术领域，尤其涉及一种自动控制的防火帽装置。

背景技术

汽车防火帽是一种安装在机动车排气管后，允许排气流通过，且阻止排气流内的火焰和火星喷出的安全防火、阻火装置。是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区域国家要求强制性配置的安全防火重要产品。适用于易燃易爆重点防火单位及仓库货场、油田、林区、煤矿、石油化工液化气厂、造纸厂、飞机场等禁火区域。

目前市场上存在多种防火帽装置，但是这些防火帽普遍存在在开关防火帽时，使用者需下车用手移动阻流板，效率较低。因此，亟需一种自动控制的防火帽装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动控制的防火帽装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动控制的防火帽装置，包括防火帽主腔体，所述防火帽主腔体的一侧连接有排气尾管接口，且防火帽主腔体的内侧设置有防火帽阻流板，所述防火帽主腔体的内侧连接有阻流板转杆，所述防火帽主腔体的顶端的中间位置连接有上转轴，所述防火帽主腔体的底端的中间位置连接有下转轴，所述防火帽主腔体的顶部设置有安装座，所述安装座的顶端的一边安装有推杆气缸，所述安装座的顶端的另一边连接有连接板，所述连接板的顶端连接有活动杆，所述推杆气缸的一端安装有拉杆球头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉杆球头的外侧的一边与推杆气缸的活塞杆相连接，所述拉杆球头的外侧的另一边与活动杆的一端相连接，所述推杆气缸与活动杆通过拉杆球头转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阻流板转杆的顶端与活动杆的底端相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述阻流板转杆依次贯穿在上转轴、防火帽阻流板和下转轴的内侧，所述防火帽阻流板与防火帽主腔体通过上转轴、阻流板转杆和下转轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆气缸的一侧设置有气缸气源接口。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置推杆气缸、拉杆球头、第一转轴、第二转轴、安装座和活动杆，在机动车进出防火区域时，无需使用者下车手动开关阻流板以开关防火帽，大大提高了操作启动、关闭防火帽效率，从而提高了该防火帽的实用性；

2.通过设置气缸气源接口，可以方便的使用机动车为推杆气缸提供气源，无需外接气源提供设备，从而提高了该防火帽的实用性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种自动控制的防火帽装置的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种自动控制的防火帽装置的防火帽阻流板、防火帽主腔体和安装座的侧面局部剖视图；

图3为实施例2提出的一种自动控制的防火帽装置的局部俯视图。

图中：1、排气尾管接口2、推杆气缸3、拉杆球头4、安装座5、上转轴6、防火帽阻流板7、防火帽主腔体8、下转轴9、阻流板转杆10、连接板11、气缸气源接口12、活动杆。