[实用新型]一种公路维修用推板车有效
申请号: | 202020479691.9 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN212332682U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 刘峰 | 申请(专利权)人: | 刘峰 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 张铁兰 |
地址: | 402660 重庆市潼*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 维修 板车 | ||
本实用新型公开了一种公路维修用推板车,包括栏板,所述栏板下端面安装有动力箱,所述栏板的两侧安装有太阳能板,所述动力箱的两端均安装有尾部连接销,其中一个所述尾部连接销的一端安装有连接杆,所述连接杆的一端设置有卡销,其中另一个所述尾部连接销的一侧安装有拉杆连接销,所述拉杆连接销的一端安装有拉杆,所述拉杆的一端安装有抓杆,所述动力箱内壁的一端安装有两个从动齿轮,两个所述从动齿轮之间安装有传动轴,所述传动轴的上端面安装有低功率电机,所述动力箱的四个端角均安装有滚轮,所述动力箱的两侧均安装有防撞杆。本实用新型使装置实现了助力的作用,以及提高了装置的装载能力。
技术领域
本实用新型涉及公路维修技术领域,具体为一种公路维修用推板车。
背景技术
随着社会经济的快速发展,目前市场上常用的货运转移手推板车,手推管、万象轮都是用螺杆加螺母固定在推车底板安装孔上,使用过程中频繁的推拉易将推车底板拉扯变形及损坏;在手推板车将手推管折叠摆放时、目前市场上都是安装在手推管正下方接近推车底板平面,通过钢柱链接手推管两端链接位置。
但是,现有的公路维修用推板车,结构单一,功能不足,操作人员在拉动装置时,费时费力,容易造成疲劳,缺少助力的结构,并且装载的物品较少;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种公路维修用推板车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路维修用推板车,以解决上述背景技术中提出的公路维修用推板车,结构单一,功能不足,操作人员在拉动装置时,费时费力,容易造成疲劳,缺少助力的结构,并且装载的物品较少等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路维修用推板车,包括栏板,所述栏板下端面安装有动力箱,所述栏板的两侧安装有太阳能板,所述动力箱的两端均安装有尾部连接销,其中一个所述尾部连接销的一端安装有连接杆,所述连接杆的一端设置有卡销,其中另一个所述尾部连接销的一侧安装有拉杆连接销,所述拉杆连接销的一端安装有拉杆,所述拉杆的一端安装有抓杆,所述动力箱内壁的一端安装有两个从动齿轮,两个所述从动齿轮之间安装有传动轴,所述传动轴的上端面安装有低功率电机,所述动力箱的四个端角均安装有滚轮,所述动力箱的两侧均安装有防撞杆。
优选的,平行两个所述滚轮之间安装有转轴,所述从动齿轮与转轴通过插接固定。
优选的,所述抓杆的上端面安装有电源开关,所述传动轴的两端安装有异形齿轮,所述异形齿轮与从动齿轮通过齿轮啮合连接,所述低功率电机与太阳能板电性连接。
优选的,所述动力箱的两端均设置有T形槽,所述动力箱与尾部连接销和拉杆连接销通过T形槽固定。
优选的,所述栏板的下端面设置有阶梯槽,所述栏板与动力箱通过阶梯槽固定。
优选的,所述防撞杆的一侧与动力箱的两侧完全贴合,所述防撞杆与动力箱通过插接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型拉动抓杆,带动装置运行,通过打开电源开关,从而使低功率电机转动,通过低功率电机转动,带动传动轴转动,带动从动齿轮转动,从而使装置实现移动功能,通过此机构,能够实现装置的助力运行效果,从而减轻了操作人员的劳动强度,以及省力效果;
2、本实用新型通过将尾部连接销卡在两个装置动力箱的两侧,再将连接杆的一端卡在其中一个连接杆的一侧,再将卡销与另外一个装置的尾部连接销连接,使两个装置形成连接,通过此设计,能够保证实现的连接作用,使多个装置实现联动,能够装载更多物品。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型尾部连接销安装结构示意图;
图3为本实用新型动力箱的内部结构示意图;
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