[实用新型]一种全自动减震器轴承装配用检测加工装置

说明书

本实用新型属于减震器轴承检测技术领域，具体公开了一种全自动减震器轴承装配用检测加工装置，包括底板，底板顶部对称固接有固定杆，两个固定杆之间固定连接有横杆，横杆上刻有第一标准刻度线；两个固定杆上对称设有定位机构，定位机构包括夹板、滑杆以及限位板；滑杆的一端与夹板固接，另一端穿过固定杆与限位板固接；滑杆的外部套设有导向板；夹板的顶部活动套设在横杆的外部，夹板与导向板之间固定连接有锁紧弹簧；底板的顶部中心处竖直安装有气缸，气缸的顶部活塞端固接有竖杆，竖杆的顶端固接有填充块，竖杆上刻有第二标准刻度线；本实用新型既能够对轴承的外环直径进行测量，又能够对轴承的厚度进行测量，从而提高了装置的使用率。

技术领域

本实用新型涉及减震器轴承检测技术领域，具体为一种全自动减震器轴承装配用检测加工装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度，其中，在减震器中使用的轴承，对其的要求更高，从而需要利用相应的检测装置对加工后的轴承进行检测，但现有的检测装置一般只对轴承的外环直径进行检测，不能实现对其外环直径检测的同时对其厚度进行检测，从而降低了装置的使用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动减震器轴承装配用检测加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动减震器轴承装配用检测加工装置，包括底板，所述底板顶部两侧对称固接有固定杆，两个固定杆之间固定连接有横杆，横杆上刻有第一标准刻度线；两个所述固定杆上对称设有定位机构，定位机构包括夹板、滑杆以及限位板；所述滑杆的一端与夹板固接，另一端穿过固定杆与限位板固接；滑杆的外部活动套设有导向板，且导向板通过连接杆与固定杆固定连接；夹板的顶部活动套设在横杆的外部，夹板与导向板之间固定连接有锁紧弹簧，且锁紧弹簧活动套设在滑杆的外部；所述底板的顶部中心处竖直安装有气缸，气缸的顶部活塞端固接有竖杆，竖杆的顶端固接有填充块，竖杆上刻有第二标准刻度线，第二刻度线上的数值从上到下依次减少。

优选的，所述底板的底部两侧均安装有带有刹车的万向轮，便于装置移动和固定。

优选的，所述限位板与固定杆之间通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述横杆的底部设有用于填充块插入的限位槽，且限位槽的深度值与填充块的高度值一致，便于快速将第二标准刻度线上的“0”刻度线与轴承顶部对其，提高了检测效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设有横杆、第一标准刻度线、夹板、滑杆、锁紧弹簧、限位板、固定螺栓、导向板等的相互配合，不仅能够对轴承进行夹持固定，而且通过计算两个夹板之间的距离可测量出轴承外环的直径长度，操作简单。

2.本实用新型通过设有气缸、竖杆、第二标准刻度线以及限位槽，能够快速测量出轴承的厚度，提高了检测效率。

3.本实用新型既能够对轴承的外环直径进行测量，又能够对轴承的厚度进行测量，从而提高了装置的使用率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、底板；2、固定杆；3、横杆；4、第一标准刻度线；5、夹板；6、滑杆；7、限位板；8、锁紧弹簧；9、气缸；10、万向轮；11、固定螺栓；12、导向板；13、竖杆；14、填充块；15、第二标准刻度线；16、限位槽。

具体实施方式