[实用新型]一种耐用型汽车离合器压盘

说明书

本实用新型公开了一种耐用型汽车离合器压盘，包括压盘主体和圆环摩擦片，所述圆环摩擦片的外侧均匀设置有四个卡块，所述压盘主体顶部的外侧均匀设置有四个固定块，四个所述固定块的内部均开设有卡槽，所述圆环摩擦片通过所述卡块和所述卡槽安装在所述压盘主体一侧的表面，所述圆环摩擦片的表面环设有三个耐磨环形带，三个所述耐磨环形带的表面均密集设置有若干个凸起，且三个所述耐磨环形带之间设置有散热槽，所述圆环摩擦片的内侧环设有若干个插孔，所述压盘主体的内侧环设有若干个柱形插块，且所述柱形插块位于所述插孔的内部。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有散热效果好和连接的紧密型强的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种耐用型汽车离合器压盘。

背景技术

离合器由摩擦片、离合器压盘、弹簧片以及动力输出轴组成，它位于发动机和变速箱之间，用来将发动机储存的力矩传递给变速箱。当汽车需要变换行驶的速度时，膜片弹簧带动离合器后移，使离合器压盘与从动盘分离。汽车离合器作为传导力和扭矩的重要部件，在汽车行驶过程中会产生大量的热，在离合器压盘与从动盘反复接合时，由于摩擦会在离合器中会产生大量的热，这些热量会使摩擦片表面的温度迅速上升，对离合器压盘造成很大的损害，热量也会传导到离合器中的其他部件，在这样的工作环境下，离合器的其他部件的使用寿命也会受到影响，离合器是汽车传动的内部部件，不容易观察到离合器内部的状态，损坏后不易维修，压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。

离合器在工作过程中，由于离合器之间的滑磨，会产生大量的热量，离合器压盘会将热量快速吸收，以保护离合器摩擦片因过热产生烧蚀现象。因此，离合器压盘应具备较大的热容量，较大的比热容。受离合器壳体空间大小的原因，离合器压盘增大质量已经很有限，且增加重量会增加产品的成本，且现有的离合器压盘在安装过程中，安装复杂，且如果安装不牢固，则会影响离合器在使用时的性能，加快离合器压盘的磨损，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种耐用型汽车离合器压盘解决问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用型汽车离合器压盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型汽车离合器压盘，包括压盘主体和圆环摩擦片，所述圆环摩擦片的外侧均匀设置有四个卡块，所述压盘主体顶部的外侧均匀设置有四个固定块，四个所述固定块的内部均开设有卡槽，所述圆环摩擦片通过所述卡块和所述卡槽安装在所述压盘主体一侧的表面，所述圆环摩擦片的表面环设有三个耐磨环形带，三个所述耐磨环形带的表面均密集设置有若干个凸起，且三个所述耐磨环形带之间设置有散热槽。

优选的，所述卡槽两侧的侧壁上均开设有第二通孔，所述卡块的内部开设有第一通孔，且两个所述第二通孔分别位于两个所述第一通孔的两端，所述第一通孔的内部活动安装有销杆，所述销杆的两端分别通过两个所述第二通孔延伸至所述卡槽的外侧，且所述销杆位于所述卡槽外侧的两端均设置有螺纹，所述销杆两端的螺纹处均螺纹安装有六角螺母。

优选的，所述圆环摩擦片的内侧环设有若干个插孔，所述压盘主体的内侧环设有若干个柱形插块，且所述柱形插块位于所述插孔的内部。

优选的，所述凸起为圆柱形结构，且每个所述凸起的凸起高度相等。

优选的，所述圆环摩擦片为玄武岩短切纤维和环氧树脂的复合材料，且所述圆环摩擦片的厚度为5mm。

优选的，所述圆环摩擦片与所述压盘主体的相接面为平面，且所述圆环摩擦片与所述压盘主体之间通过强力胶预先粘接固定。