[实用新型]一种用于桥梁钢板焊接的定位装置有效
申请号: | 202020481364.7 | 申请日: | 2020-04-05 |
公开(公告)号: | CN212526625U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 胡兴安 | 申请(专利权)人: | 胡兴安 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K101/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 钢板 焊接 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置,涉及桥梁建设技术领域,具体为一种用于桥梁钢板焊接的定位装置,包括底板,所述底板的上表面开设有滑动槽,所述底板的一侧活动套接有螺纹杆。该用于桥梁钢板焊接的定位装置,通过螺纹杆、传动杆、三相电机、推动板以及传动齿槽的配合使用,利用螺纹杆和传动杆分别对推动板进行支撑,同时利用一个推动板对钢板的一侧进行支撑,同时利用三相电机输出轴上安装的齿轮与传动齿槽相啮合,进而使传动杆推动另一个推动板移动钢板的位置,进而使两块钢板对齐,同时对钢板的位置进行固定,避免钢板受到外力影响出现位移,提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域,具体为一种用于桥梁钢板焊接的定位装置。
背景技术
桥梁钢板是制造桥梁结构件专用的厚钢板,使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造,钢号末尾标有桥字。用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性,桥梁钢板在进行安装时,需要将两块钢板之间进行焊接,焊接时需要将钢板对齐,而由于钢板质量较重,人们挪动钢板非常困难,不仅耗费人力,同时对位效果差,受到外力作用还会出现细小的偏移,造成钢板焊接质量差,因此我们提出了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于桥梁钢板焊接的定位装置,包括底板,所述底板的上表面开设有滑动槽,所述底板的一侧活动套接有螺纹杆,所述底板的另一侧活动套接有传动杆,所述螺纹杆以及传动杆的一端分别延伸至底板的内侧,所述螺纹杆以及传动杆的一端分别固定连接有推动板,所述传动杆的一侧开设有传动齿槽,所述底板的另一侧固定安装有三相电机,所述三相电机输出轴的一端固定连接有转动齿轮,所述转动齿轮的表面与传动齿槽的内腔相啮合,所述滑动槽的数量为两个,一个所述滑动槽的内腔卡接有第一连接板,另一个所述滑动槽的内腔卡接有第二连接板,所述第二连接板的一侧固定安装有安装箱,所述第二连接板的两侧均活动套接有螺纹套接柱,所述螺纹套接柱的一端螺纹套接有传动齿轮,所述传动齿轮的表面活动套接有同步链条。
可选的,所述安装箱的内腔固定连接有步进电机,所述步进电机输出轴的一端固定安装有主轴齿轮。
可选的,所述同步链条活动套接至主轴齿轮的表面,所述同步链条贯穿安装箱的内腔。
可选的,所述螺纹套接柱的一端为矩形,所述螺纹套接柱的一端活动套接至第一连接板的内部。
可选的,所述螺纹杆的一端螺纹套接有固定螺母。
可选的,所述第二连接板的表面活动套接有拉动板,所述拉动板的表面开设有固定槽。
本实用新型提供了一种用于桥梁钢板焊接的定位装置,具备以下有益效果:
1、该用于桥梁钢板焊接的定位装置,通过螺纹杆、传动杆、三相电机、推动板以及传动齿槽的配合使用,利用螺纹杆和传动杆分别对推动板进行支撑,同时利用一个推动板对钢板的一侧进行支撑,同时利用三相电机输出轴上安装的齿轮与传动齿槽相啮合,进而使传动杆推动另一个推动板移动钢板的位置,进而使两块钢板对齐,同时对钢板的位置进行固定,避免钢板受到外力影响出现位移,提高了该用于桥梁钢板焊接的定位装置的实用性。
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