[实用新型]一种船舶甲板清洗排水装置

说明书

本实用新型属于甲板排水技术领域，尤其为一种船舶甲板清洗排水装置，括甲板，所述甲板上开设有多个排水孔，所述甲板的底部焊接固定有集水箱，所述集水箱的底部设有除杂箱，所述除杂箱和集水箱相互靠近的一侧内壁上均开设有第一通孔，两个第一通孔内焊接固定有同一个第一导管，所述除杂箱的一侧内壁上开设有矩形孔，所述矩形孔内滑动安装有料斗，所述料斗的一端延伸至矩形孔外并焊接固定有挡板，所述挡板和除杂箱通过四个螺栓固定在一起，所述料斗的底部内壁上开设有有筛分口，所述除杂箱的底部内壁上开设有第二通孔。本实用新型操作简单，使用方便，不仅节省了淡水资源，也保护了生态环境。

技术领域

本实用新型涉及甲板排水技术领域，尤其涉及一种船舶甲板清洗排水装置。

背景技术

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，船体水平方向布置的钢板称为甲板。

但是，现在清洗甲板的废水通常由甲板上的舷侧板上上的排水孔直接排除，易对海水造成污染，且清洗甲板所使用的淡水十分的有限，故而上述方式容易浪费了水资源，为此，提出一种船舶甲板清洗排水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶甲板清洗排水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶甲板清洗排水装置，包括甲板，所述甲板上开设有多个排水孔，所述甲板的底部焊接固定有集水箱，所述集水箱的底部设有除杂箱，所述除杂箱和集水箱相互靠近的一侧内壁上均开设有第一通孔，两个第一通孔内焊接固定有同一个第一导管，所述除杂箱的一侧内壁上开设有矩形孔，所述矩形孔内滑动安装有料斗，所述料斗的一端延伸至矩形孔外并焊接固定有挡板，所述挡板和除杂箱通过四个螺栓固定在一起，所述料斗的底部内壁上开设有有筛分口，所述除杂箱的底部内壁上开设有第二通孔，所述第二通孔内焊接固定有第二管，所述第二管的底端延伸至第二通孔外并焊接固定有过滤器，所述过滤器的下方设有水箱，所述水箱的顶部和一侧内壁上均开设有第三通孔，两个第三通孔内分别焊接固定有第三导管和第四导管，所述第三导管的顶端和过滤器远离第二管的一端焊接固定在一起，所述水箱的底部内壁上焊接固定有水泵，所述第四导管靠近第三导管的一端延伸至水箱内并和水泵焊接固定在一起。

优选的，所述挡板靠近除杂箱的一侧焊接固定有密封垫，所述密封垫和除杂箱滑动连接。

优选的，所述筛分口内焊接固定有过滤网。

优选的，所述过滤器内设有活性炭吸附层和油污过滤层。

优选的，所述除杂箱远离矩形孔的一侧内壁上焊接固定有两个限位块，两个限位块均和料斗滑动连接。

优选的，所述第一通孔内焊接固定有密封圈，所述第一导管和密封圈的内壁焊接固定在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在清洗甲板的时候，污水将通过排水孔流入集水箱，进入到集水箱内的污水再经由第一导管流入除杂箱内，经过筛分口内的筛网的作用，污水当中的固体颗粒将留在料斗内，经过除杂的污水在经由第二管流入过滤器内，过滤器能够处理掉污水中的油污和异味，较为干净的水再通过第三导管流入水箱内，水泵最后将水箱内的水泵给第四导管，当料斗内的固体颗粒物过多的时候，便可以旋开挡板上的两个螺栓，从而将料斗从除杂箱内取出便进行清洗，于是清洗甲板的水能够得到重复的利用。

本实用新型操作简单，使用方便，不仅节省了淡水资源，也保护了生态环境。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为图1中B部分的放大结构示意图；