[实用新型]一种高速公路交通事故警示装置有效
申请号: | 202020482639.9 | 申请日: | 2020-04-06 |
公开(公告)号: | CN212009862U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 郝治国 | 申请(专利权)人: | 郝治国 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08B5/36;G08B25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075000 河北省张家口*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 交通事故 警示 装置 | ||
本实用新型涉及一种高速公路交通事故警示装置,属于道路安全智能设备领域,包括震动传感器、温湿度传感器、太阳能电池板、信号发射及接收装置、LED灯带、雷达等。当车辆在道路上行驶时,道路上镶嵌的震动传感器和雷达能感知车辆行驶情况,知道车辆正常行驶还是发生异常,当车辆行驶异常,即可判断该路段发生交通事故,进而将该路段之后的LED灯带显示为红色以提醒后方来车,且通过信号接收及发射装置进行报警求救,本实用新型旨在通过上述元器件对车辆交通事故进行判定,用LED灯带提示后方来车,进行报警求救,通过这样的方式使得高速公路管理部门第一时间知道事故信息,对伤者进行及时的救治和疏导后方车辆,同时通过LED灯带的方式提醒了后方车辆的驾驶者,避免二次事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路交通事故警示装置,属于道路安全智能设备领域。
背景技术
随着我国高速公路里程数不断上升,高速公路在我国客货运输的地位越来越重要,保证高速公路畅通是提高高速公路通行能力的前提,同时由于高速公路速度快,交通量大,使得驾驶者很容易发生交通事故,且一旦发生交通事故,通常造成的人员伤亡和财产损失均大于普通事故,交通安全问题不容忽视,据统计,在2019年仅在厦门高速交警支队辖区,就有交通事故414起,而大部分交通事故又会造成连环事故。由于高速公路速度快、交通量大的原因,导致了后续来车驾驶者反应不过来,一旦减速不及时,很容易引发连环事故,造成更大的经济损失和人员伤亡。目前国内外交管部门对减缓高速公路的交通事故发生频率所采取的方案通常有设置避险车道、事故多发地带限速、设置警示牌等方式,车企普遍以汽车辅助驾驶功能为主,包括自动刹车、ACC自适应巡航等功能。在降低高度公路交通事故发生严重程度上通常采取的方案是防撞桶等措施,车企则是研究车辆碰撞性能等。
现有方案及技术虽然一定程度上对解决高速公路交通事故有一定效果,但这些方案都并未将人-车-路联系在一起,只局限于本车或者某一部分道路,这就导致了后续来车并不知道前方交通事故,在发现前方事故时很有可能来不及刹车而造成二次事故,这种现象在交通事故发生原因上并不罕见,而且现有方案中驾驶者也并不可知道路环境具体情况,温湿度及交通状况。
本实用新型就是从上述问题出发,设置了一套便于后车提前感知前方交通状况的装置,且在车辆发生交通事故之后能第一时间进行报警求救,方便救援。
实用新型内容
本实用新型采用的技术方案是:整个装置包括温湿度传感器、震动传感器、太阳能电池板、控制箱、LED灯带、支撑柱、信号接收及发射装置、控制器、雷达,温湿度传感器、温湿度传感器、信号接收及发射装置、LED灯带均与控制器连接,由太阳能电池板进行供电,支撑柱设置在道路边缘,太阳能电池板固定在支撑柱顶部,控制箱设置在支撑柱上,位于太阳能电池板下方,LED灯带设置在支撑柱侧面,控制箱内存放控制器、信号接收及发射装置,温湿度传感器设置支撑柱上,位于LED灯带下方,温湿度传感器嵌入道路内部,位于道路外侧。
进一步的,太阳能电池板为现有装置,还包括变压器等,可直接为该装置提供电能。
进一步的,支撑柱的材料选择与路灯相同的铁质材料。
进一步的,控制箱采用塑料制作,背后固定在支撑柱上。
进一步的,所述的温湿度传感器采用FZN-3001-TH温湿度传感器。
进一步的,所述的震动传感器采用CSX-SEN-200型震动传感器。
进一步的,所述的控制器采用51单片机,所述的单片机包括单片机最小系统,上文提到与单片机连接的装置均与单片机AI口连接,单片机控制属于现有技术,不再赘述。
进一步的,事故完成后,交管部门选择完成事故,系统恢复原样。
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