[实用新型]一种起重机大车防碰制动装置

说明书

本实用新型提供了一种起重机大车防碰制动装置，包括制动铁鞋，还包括安装在起重机大车端梁上设置有下表面为敞开的中空盒体，且所述中空盒体右侧面为敞开，所述中空盒体的内后表面上活动铰接设置有第一连接杆，所述第一连接杆末端铰接设置有第二连接杆，所述第二连接杆末端与所述制动铁鞋前端固定铰接设置，且所述制动铁鞋末端设置于所述中空盒体外侧；所述中空盒体左侧面上端经第一连接螺栓固定有固定板，所述固定板中部穿过设置有中心轴，所述中心轴外周侧壁上下两端均设置有避免所述中心轴脱离所述中空盒体的定位卡；本实用新型结构简单，操作便捷，能够在两车碰撞时，起到有效的缓冲作用，且在两车发生碰撞时起到紧急制动作用。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是一种起重机大车防碰制动装置。

背景技术

由于工作需要，很多同一轨道的车间经常安装有多台起重机，这些同一跨度的起重机，国家标准和检验规范要求分别设置有防碰撞缓冲装置和防碰限位装置，但是起重机经常由于防撞限位失效以及大车制动器调整不当，当大车速度过快时，由于惯性太大，导致两起重机发生碰撞事故，不仅会导致起重机损坏，严重的甚至发生伤亡事故，造成严重的经济损失；现有技术中的防碰撞装置通用性差，不适宜起重机端梁与墙体和起重机端梁之间的安全防护，并且安全防护方式单一，安全性能较差，缓冲力不足，安全范围过大致起重机运行空间不足，不便于工人进行操作或产生违规操作。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供能够在两车碰撞时，起到有效的缓冲作用，且在两车发生碰撞时起到紧急制动作用。

本实用新型采用以下方法来实现：一种起重机大车防碰制动装置，包括制动铁鞋，其特征在于：还包括安装在起重机大车端梁上设置有下表面为敞开的中空盒体，且所述中空盒体右侧面为敞开，所述中空盒体的内后表面上活动铰接设置有第一连接杆，所述第一连接杆末端铰接设置有第二连接杆，所述第二连接杆末端与所述制动铁鞋前端固定铰接设置，且所述制动铁鞋末端设置于所述中空盒体外侧；所述中空盒体左侧面上端经第一连接螺栓固定有固定板，所述固定板中部穿过设置有中心轴，所述中心轴外周侧壁上下两端均设置有避免所述中心轴脱离所述中空盒体的定位卡，且所述定位卡位于所述中空盒体内，所述中心轴左端设置有一缓冲块，且所述缓冲块与所述中心轴垂直设置，所述中心轴上套设有弹簧，且所述弹簧设置于所述缓冲块与所述固定板之间；所述制动铁鞋上表面经钢丝绳与所述中心轴右侧面的下端连接。

进一步的，所述中空盒体经第二连接螺栓固定安装在起重机大车端梁上。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在装置中加入了缓冲块、中心轴、制动铁鞋、钢丝绳、第一连接杆和第二连接杆，使得在起重机触碰到墙壁或者其他起重机时，缓冲块先接触到碰撞物体，将中心轴向右移动，钢丝绳松脱，由于第二连接杆端部可以旋转，制动铁鞋在重力作用下，掉落至起重机轨道上，随着起重机车轮向左前进，制动铁鞋卡住起重机的车轮，阻止起重机车轮继续向左前进，起到及时制停起重机作用，同时通过弹簧的作用，使得在两起重机发生碰撞时起到缓冲碰撞力的作用；本实用新型结构简单，加工方便，即能起到缓冲作用，又能起到碰撞时的紧急制动作用。

附图说明

图1为本实用新型第一状态结构示意图。

图2为本实用新型第二状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。