[实用新型]车辆空调管阀芯安装装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆空调管阀芯安装装置，包括电动螺丝批、安装板、复位弹簧、阀芯导入座和送阀芯组件，所述电动螺丝批上连接有旋转头，所述安装板固定在电动螺丝批上，安装板上固定有导向杆，阀芯导入座内开有直形通道、阀芯弧形通道和滑道，阀芯弧形通道的入口端设置为阀芯入口，所述直形通道与阀芯弧形通道连通，阀芯导入座通过滑道安装在导向杆上，复位弹簧套装在导向杆上并位于安装板和阀芯导入座之间，导向杆的端部设置有挡块，旋转头位于阀芯导入座的直形通道内。所述送阀芯组件支撑板、推料气缸、推料块、吹气控制器、吹气管和阀芯出料管。采用该装置安装阀芯能够提高工作效率，减少了工人的工作量，且阀芯安装质量能够得到有效保证。

技术领域

本实用新型涉及一种阀芯安装装置，特别涉及一种车辆空调管阀芯安装装置。

背景技术

车辆空调管在装入车中时，需要向管中加入冷媒。这就需要在空调管上安装阀体以控制冷媒的释放量。而车辆空调管中阀体是借助阀芯的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制。在车辆空调管的生产过程中，有一道工序是将阀芯安装到阀体内。现有空调管阀芯的安装方式是：工人先将阀芯手动放入阀体内，再通过螺丝批将阀芯扭紧安装在阀体内。这种安装方式，存在以下不足之处：1、操作相对比较繁琐，在安装过程中，需要不断的重复将阀芯从放置位置拿出放到阀体内的动作，由于需要安装的阀芯数量多，工人重复放阀芯的工作量大；2、手工放置阀芯的操作，容易出现阀芯放置后发生歪斜、不垂直的情况，影响后续阀芯的安装，或是造成阀芯的安装质量不佳；3、这种手动放置阀芯后再用螺丝批扭紧阀芯的操作，自动化程度低，耗时长，存在工作效率低的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种车辆空调管阀芯安装装置，采用该装置安装阀芯能够提高工作效率，减少了工人的工作量，且阀芯安装质量能够得到有效保证，解决了上述现有技术存在的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种车辆空调管阀芯安装装置，包括电动螺丝批、安装板、复位弹簧、阀芯导入座和送阀芯组件，所述电动螺丝批上连接有旋转头，所述安装板固定在电动螺丝批上，安装板上固定有导向杆，阀芯导入座内开有直形通道、阀芯弧形通道和滑道，阀芯弧形通道的入口端设置为阀芯入口，所述直形通道与阀芯弧形通道连通，阀芯导入座通过滑道安装在导向杆上，复位弹簧套装在导向杆上并位于安装板和阀芯导入座之间，导向杆的端部设置有挡块，旋转头位于阀芯导入座的直形通道内，

所述送阀芯组件包括支撑板、推料气缸、推料块、吹气控制器、吹气管和阀芯出料管，所述推料气缸固定在支撑板上，推料块与推料气缸的活塞端连接，所述推料块是由推杆、阀芯推料块和顶杆构成，所述阀芯推料块和顶杆平行安装在推杆上，阀芯推料块上开有半圆形凹槽Ⅰ，所述支撑板上还安装有送料槽辅助块，所述送料槽辅助块上开有半圆形凹槽Ⅱ，所述送料槽辅助块顶面安装有顶板，送料状态时，推料气缸的活塞伸长，阀芯推料块位于顶板下方，阀芯推料块上的半圆形凹槽Ⅰ和送料槽辅助块上的半圆形凹槽Ⅱ构成圆形送料凹槽，

所述顶板上开有与圆形送料凹槽连通的进气孔，吹气管与进气孔连接，支撑板上开有与圆形送料凹槽连通的出气孔，阀芯出料管一端与出气孔连接，另一端与阀芯导入座的阀芯入口连接，所述吹气控制器安装在吹气管上，吹气控制器固定在支撑板或顶板上，吹气控制器面向推料块的一侧设置有控制器开关，送料状态时，推料块的顶杆顶压控制器开关；

所述电动螺丝批上设置有螺丝批开关和用于控制推料气缸动作的送料开关。

进一步的，所述阀芯导入座是由阀芯导入左半块和阀芯导入右半块构成，所述阀芯导入左半块和阀芯导入右半块上分别开有半圆形直形通道、半圆形阀芯弧形通道、半圆形滑道和多个连接孔，半圆形直形通道和半圆形阀芯弧形通道相连通，所述阀芯导入左半块上开有长条形定位槽，所述阀芯导入右半块上开有长条形定位凸起，装配时，阀芯导入右半块长条形定位凸起位于阀芯导入左半块长条形定位槽内，阀芯导入左半块和阀芯导入右半块上的半圆形直形通道、半圆形阀芯弧形通道、半圆形滑道构成圆形直形通道、圆形阀芯弧形通道、圆形滑道，阀芯导入左半块和阀芯导入右半块通过螺栓和连接孔连接。