[实用新型]一种滚道防尘滚珠轴承

说明书

本实用新型公开了一种滚道防尘滚珠轴承，涉及轴承，旨在解决当滚道内壁出现灰尘堆积的时候，滚珠在滚道内容易发生磨损的问题，从而大大缩短轴承的使用寿命的问题，其技术方案要点是：包括带有一圈内滚道的内圈、带有一圈外滚道的外圈以及设置在内滚道和外滚道内的滚珠，所述内圈一端固定连接有一圈内挡圈，所述外圈远离内挡圈的一端固定连接有一圈外挡圈。本实用新型的一种滚道防尘滚珠轴承通过内挡圈和外挡圈对内圈和外圈之间的两侧间隔进行遮挡防止灰尘堆积在内滚道和外滚道上。

技术领域

本实用新型涉及轴承，更具体地说，它涉及一种滚道防尘滚珠轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机、还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。目前的滚珠轴承主要令滚珠与内圈和外圈上的滚道发生点接触从而减少摩擦力，但是当滚道内壁出现灰尘堆积的时候，滚珠在滚道内容易发生磨损的问题，从而大大缩短轴承的使用寿命。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种滚道防尘滚珠轴承，通过内挡圈和外挡圈对内圈和外圈之间的两侧间隔进行遮挡防止灰尘堆积在内滚道和外滚道上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滚道防尘滚珠轴承,包括带有一圈内滚道的内圈、带有一圈外滚道的外圈以及设置在内滚道和外滚道内的滚珠，所述内圈一端固定连接有一圈内挡圈，所述外圈远离内挡圈的一端固定连接有一圈外挡圈。

通过采用上述技术方案，通过设置外挡圈和内挡圈，从而使得两者能够对内圈和外圈两侧的空隙进行遮挡，从而使得空隙变小，能够有效防止灰尘进入到内圈和外圈之间，避免灰尘堆积在内滚道和外滚道上，避免轴承转动的时候发生磨损的问题，从而使得轴承能够延长其使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述外圈远离外挡圈一端开设有一圈内径等于外圈内径且外径小于外圈外径的环形槽一，所述内挡圈的外径介于环形槽一的内径和外径之间，所述内挡圈与环形槽一底面之间存在间隙。

通过采用上述技术方案，通过设置环形槽一，从而使得其能够容纳内挡圈，从而使得内挡圈发生转动的时候不会影响内圈和外圈之间的转动效率，并且能够有效缩小内挡圈与外圈之间的空隙，令灰尘不易进入到内圈和外圈之间。

本实用新型进一步设置为：所述内圈远离内挡圈一端开设有一圈外径等于内圈外径且内径大于内圈内径的环形槽二，所述外挡圈的内径介于环形槽二的内径和外径之间，所述外挡圈与环形槽二底面之间存在间隙。

通过采用上述技术方案，通过设置环形槽二，从而使得其能够容纳外挡圈，从而使得外挡圈发生转动的时候不会影响内圈和外圈之间的转动效率，并且能够有效缩小外挡圈与内圈之间的空隙，令灰尘不易进入到内圈和外圈之间。

本实用新型进一步设置为：所述内挡圈和外挡圈的顶面均呈阶梯状。

通过采用上述技术方案，由于内挡圈和外挡圈的顶面均呈阶梯状，从而使得两者与空气的接触面积都较大，当轴承转动时产生热量的时候，能够通过内挡圈和外挡圈起到较好的散热效果。

本实用新型进一步设置为：所述内挡圈与内圈为一体成型式结构，所述外挡圈与外圈为一体成型式结构。

通过采用上述技术方案，由于内挡圈与内圈为一体成型式结构且外挡圈与外圈为一体成型式结构，从而使得内挡圈与内圈之间存在较好的连接强度，而外挡圈与外圈之间具有较好的连接强度，不易发生破损问题。