[实用新型]一种电动车配电盒有效
申请号: | 202020483159.4 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN212313295U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 高春江 | 申请(专利权)人: | 深圳市粤电新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L1/00;H02B1/46;H02B1/48;H02B1/18;H02B1/28 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区宝龙街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 配电 | ||
本实用新型提出了一种电动车配电盒,包括箱体、箱盖、安装底座、熔断器、透气阀、铜排、连接器及继电器,箱盖密封压接在箱体的密封面上,以在箱体与箱盖的内侧形成密封空间,安装底座、熔断器、铜排及继电器容纳在密封空间内,箱体的侧壁上设置有连接器安装孔及透气阀安装孔,透气阀安装在透气阀安装孔中并露出箱体;安装底座固定在箱体的内部,铜排、继电器及熔断器固定在安装底座上,继电器、熔断器和连接器分别与铜排电连接,熔断器、铜排及继电器与箱体电气隔离。本实用新型解决了电动车配电盒密封效果差以及箱体内部元器件安全性能不足的问题。
技术领域
本实用新型属于电动车电源分配技术领域,尤其涉及一种电动车配电盒。
背景技术
配电盒(PDU)是电动车辆(纯电动汽车或插电式混合动力汽车)重要的功能件之一,负责高压电大电流分配。配电盒质量的好坏直接影响电动车辆的使用年限及安全性。
现有的配电盒包括钣金箱体、铜排、熔断器、PG头、连接器及绝缘柱等。通过PG头、连接器接入和输出电源,由于钣金箱体为钣金件,容易造成气密性不良,且结构内部容易氧化。而配电盒为适用高电压产品,容易击穿内部电子元器件,造成较大的安全隐患,使产品寿命降低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术中的电动车配电盒的气密性不良的问题,提供一种电动车配电盒。
本实用新型提供了一种电动车配电盒,包括箱体、箱盖、安装底座、熔断器、透气阀、铜排、连接器及继电器,所述箱体为上部开口的容器,所述箱体的上部开口的边缘形成密封面,所述箱盖密封压接在所述密封面上,以在所述箱体与箱盖的内侧形成密封空间,所述安装底座、熔断器、铜排及继电器容纳在所述密封空间内,所述箱体的侧壁上设置有连接器安装孔及透气阀安装孔,所述透气阀安装在透气阀安装孔中并露出所述箱体,所述透气阀用于将所述密封空间与电动车配电盒的外部大气相通,以保持所述电动车配电盒内外气压的平衡;所述安装底座固定在所述箱体的内部,所述铜排、继电器及熔断器固定在所述安装底座上,所述继电器、熔断器和连接器分别与所述铜排电连接,所述熔断器、铜排及继电器与所述箱体电气隔离。
可选地,所述安装底座上设置有多个塑料支脚,所述铜排安装在多个所述塑料支脚上,所述继电器、熔断器和连接器安装在所述铜排上。
可选地,所述密封面上设置有密封条,所述箱盖压紧所述密封条。
可选地,所述密封面上设置有多个螺纹孔,所述箱盖通过螺丝固定连接在所述箱体上。
可选地,所述箱体为压铸箱体。
可选地,所述连接器设置有多个,所述连接器安装孔设置有多个,多个所述连接器一一对应地安装在多个所述连接器安装孔中。
根据本实用新型实施例提供的电动车配电盒,箱盖密封压接在箱体的上部开口的边缘形成的密封面上,箱体与箱盖的内侧形成的密封空间中设置有安装底座、熔断器、铜排及继电器,通过安装底座使箱体与铜排、熔断器及继电器等电子原器件做电气隔离,产品更安全可靠,改善和提高产品的使用寿命。箱体的侧壁上安装有用于将密封空间与电动车配电盒的外部大气相通的透气阀,在保证配电盒的气密性的同时,能够保持电动车配电盒内外气压的平衡,保护配电盒内部元件不受环境的损害,保证产品质量。使得该电动车配电盒可达到企业或行业的标准元件推广要求,从而改善配电盒的品质和降低成本。
另外,当箱盖压紧密封条时可以取得优异的气密性,通过气压阀保持箱体的内外部平衡。使得该产品达到IP67的防护等级,完全阻挡了外界灰尘、泥沙等异物的侵入。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种电动车配电盒的结构示意图。
说明书中的附图标记如下:
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