[实用新型]一种带有一键报警装置的候车亭有效
申请号: | 202020483444.6 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211776157U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李伟伟 | 申请(专利权)人: | 江苏彩虹智能公共设施有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;H02J7/35;E04D13/00 |
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地址: | 223800 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 报警装置 候车亭 | ||
本实用新型公开了一种带有一键报警装置的候车亭,包括候车亭本体,候车亭本体包括侧板和顶板,侧板上设置有显示屏,顶板上设置有太阳能板,太阳能板设置有蓄电池,太阳能板设置有安装板,安装板设置有防护装置,顶板内开设有安装腔,安装腔内设置驱动电机,驱动电机通过驱动装置连接有旋转环。本实用新型设置太阳能板,通过蓄电池对太阳能发电进行储存并作用在显示屏与多个电机上,实现节能减排,通过开启电机,使得位于候车亭顶部的防护布展开,实现对候车亭的亭檐进行延伸,从而在极端天气实现对乘客的防护,在配合条与配合轴的作用下,展开的防护布会拉紧并远离太阳能板和候车亭顶部,从而有效防止极端天气对候车亭的损坏。
技术领域
本实用新型涉及候车亭设备技术领域,尤其涉及一种带有一键报警装置的候车亭。
背景技术
候车亭一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
现有的候车亭的亭檐由于地形和为了公交车方便靠近,通常会设计很短,在小雨时能对候车亭内进行保护,但是当出现暴雨或风雨时,候车亭的亭檐过短会造成候车亭内的乘客遭受大雨的淋雨,一些极端天气(暴雪、冰雹)也会对亭檐造成损害,再者,现有的候车亭采用市政供电,仅依靠市电提供能源,没有实现节能降耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有候车亭的亭檐过短会造成候车亭内的乘客遭受大雨的淋雨,一些极端天气(暴雪、冰雹)也会对亭檐造成损害的问题,而提出的一种带有一键报警装置的候车亭,其能有效实现对亭檐位置的利用,并实现对亭檐的防护。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带有一键报警装置的候车亭,包括候车亭本体,所述候车亭本体包括侧板和顶板,所述侧板上设置有显示屏,所述显示屏连接有控制器,所述顶板上设置有太阳能板,所述太阳能板底部设置有蓄电池,所述太阳能板顶部设置有安装板,所述安装板内设置有防护装置,所述顶板内开设有安装腔,所述安装腔内设置驱动电机,所述驱动电机通过驱动装置连接有旋转环,所述旋转环内设置有配合装置。
优选地,所述防护装置包括开设在安装板内的安装口,所述安装口内设置有两个收集轴,所述收集轴侧壁固定连接有防护布,所述防护布另一端连接有配合轴,所述收集轴贯穿安装板侧壁向外延伸并连接有驱动齿轮,两个所述驱动齿轮相互啮合连接。
优选地,所述驱动装置包括固定连接在驱动电机输出端的旋转链轮,所述旋转链轮通过链条连接有传动链轮,所述传动链轮内侧壁与两侧的旋转环外侧壁固定连接。
优选地,所述顶板上设置有控制电机,所述控制电机输出端连接有传动齿轮,所述传动齿轮与驱动齿轮啮合连接。
优选地,所述配合装置包括固定连接在旋转环内的丝杠螺母,所述丝杠螺母内侧壁螺纹连接有移动丝杠,所述移动丝杠贯穿顶板侧壁向外延伸,位于一侧的两个所述移动丝杠共同连接有同一个配合条。
优选地,所述配合条顶部开设有凹槽,所述凹槽内设置有呈弧状的限制条。
本实用新型中有益效果为:
1、通过在候车亭顶部设置太阳能板,通过蓄电池对太阳能发电进行储存并作用在显示屏与多个电机上,实现节能减排。
2、通过开启电机,使得位于候车亭顶部的防护布展开,实现对候车亭的亭檐进行延伸,从而在极端天气实现对乘客的防护。
3、在配合条与配合轴的作用下,展开的防护布会拉紧并远离太阳能板和候车亭顶部,从而有效防止极端天气对候车亭的损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有一键报警装置的候车亭的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种带有一键报警装置的候车亭的侧面结构示意图;
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