[实用新型]双镜头车载摄像机有效
申请号: | 202020483764.1 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN212343869U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 李远 | 申请(专利权)人: | 深圳市锐明技术股份有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;B60R11/04 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 胡明强 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镜头 车载 摄像机 | ||
本实用新型涉及监控设备技术领域,提供一种双镜头车载摄像机,包括图像采集组件,图像采集组件包括支座以及架设于支座上的两个镜头组件,两个镜头组件以支座的中轴线为对称中心对称设置,两个镜头组件的采集视角与支座均呈夹角a。本实用新型的双镜头车载摄像机,设有两个镜头组件,通过采用对称设置的方式,使得对应的镜头组件的采集视角以车辆行驶道路两旁视角范围为主要采集视角,车辆行驶道路的中间视角由两个镜头组件所采集的图像拼接形成。这样,在获得广角视角范围的前提下,图像的周边,即车辆行驶道路两旁视角的图像同样清晰。
技术领域
本实用新型涉及视频监控技术领域,尤其提供一种双镜头车载摄像机。
背景技术
车载摄像机用于采集车辆行驶过程中的路况图像信息。通常,为了获得更大的视角范围,采用一个广角镜头。然而,广角镜头易出现采集图像周边畸形的问题,图像质量差。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种双镜头车载摄像机,旨在解决现有的车载摄像机采集的图像周边易出现畸形的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种双镜头车载摄像机,包括图像采集组件,所述图像采集组件包括支座以及架设于所述支座上的两个镜头组件,两个所述镜头组件以所述支座的中轴线为对称中心对称设置,两个所述镜头组件的采集视角与所述支座均呈夹角a。
具体地,所述夹角a为15°~60°。
具体地,所述镜头组件包括架设于所述支座上的PCB板、设于所述PCB 板上的镜头底座以及安装于所述镜头底座上的镜头本体。
具体地,所述支座包括座体以及间隔设于所述座体上的两个支架,各所述支架均具有对称设置的两个安装端面。
具体地,所述双镜头车载摄像机还包括光照组件,所述光照组件安装于所述支座上且围设于对应的所述镜头组件。
具体地,所述光照组件包括安装板以及设于所述安装板上的两个第一灯组,所述安装板具有与所述镜头组件的采集视角相垂直的两个第一安装段以及连接两所述第一安装段的第二安装段,所述第二安装段与所述支座相平行,两个所述第一灯组设于对应的所述第一安装段上且围设于对应的所述镜头组件。
具体地,所述光照组件还包括第二灯组,所述第二灯组设于所述第二安装段上。
具体地,所述双镜头车载摄像头还包括呈柱状的外壳以及安装于所述外壳上的镜头保护板,所述图像采集组件安装于所述外壳内,并且,两个所述镜头组件与所述镜头保护板相对应。
具体地,所述双镜头车载摄像机还包括呈中空结构的安装座壳,所述外壳置于所述安装座壳内,并且,所述外壳绕于中轴线相对所述安装座壳转动。
具体地,所述安装座壳内设有两个转动座,所述外壳相对的两个端部向外凸伸形成与所述转动座相枢接的柱体。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的双镜头车载摄像机的图像采集组件的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的双镜头车载摄像机的图像采集组件的主视图;
图3为本实用新型实施例提供的双镜头车载摄像机的图像采集组件的爆炸图;
图4为本实用新型实施例提供的双镜头车载摄像机的光照组件的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的双镜头车载摄像机的光照组件和图像采集组件的装配图;
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