[实用新型]发动机盖的盖锁安装装置、盖锁装置、发动机盖和车辆

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖的盖锁安装装置、盖锁装置、发动机盖和车辆，所述发动机盖的盖锁安装装置包括：盖锁底板；安装横梁，所述盖锁底板连接在所述安装横梁上；缓冲组件，所述缓冲组件连接在所述盖锁底板和所述安装横梁之间，在受到外界撞击时所述盖锁底板通过所述缓冲组件在上下方向上产生相应的缓冲行程。根据本实用新型的发动机盖的盖锁安装装置，通过在盖锁底板和安装横梁之间连接有缓冲组件，在受到外界撞击时盖锁底板会发生缓冲行程，进而可以吸收更多的碰撞能量，减小对行人的头部的撞击损害。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种发动机盖的盖锁安装装置、盖锁装置、发动机盖和车辆。

背景技术

汽车在行人保护的开发阶段，经常由于各种布置问题、造型问题造成吸能空间不足，导致行人的头部撞击到汽车“硬点”区域，产生较高的伤害值HIC(High-IntensityConflict的简称，指高强度冲突)，汽车发动机盖锁区域就属于行人保护试验中的“硬点”区域。发动机盖锁的主要作用是保证汽车发动机罩可以锁紧，为驾驶者的行车安全提供保障。

在相关技术中，在行人保护头碰测试中由于发动机盖锁区域的刚度较大，不能压缩或者缓冲，吸能较少，常常导致行人头碰的HIC值较大，容易对行人的头部在碰撞过程中造成较大伤害。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种发动机盖的盖锁安装装置，所述盖锁安装装置具有缓冲功能，降低了对行人头碰的伤害。

本实用新型还提出了一种具有上述盖锁安装装置的发动机盖的盖锁装置。

本实用新型还提出了一种具有上述盖锁装置的发动机盖。

本实用新型还提出了一种具有上述发动机盖的车辆。

根据本实用新型第一方面的发动机盖的盖锁安装装置，包括：盖锁底板；安装横梁，所述盖锁底板连接在所述安装横梁上；缓冲组件，所述缓冲组件连接在所述盖锁底板和所述安装横梁之间，在受到外界撞击时所述盖锁底板通过所述缓冲组件在上下方向上产生相应的缓冲行程。

根据本实用新型的发动机盖的盖锁安装装置，通过在盖锁底板和安装横梁之间连接有缓冲组件，在受到外界撞击时盖锁底板会发生缓冲行程，进而可以吸收更多的碰撞能量，减小对行人的头部的撞击损害。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖锁底板和所述安装横梁通过固定件相连，所述缓冲组件连接在所述盖锁底板和所述固定件之间。

根据本实用新型的一个可选的示例，在所述盖锁底板上设有连接孔，所述固定件配合在所述连接孔内，所述缓冲组件连接在所述固定件和所述连接孔的内壁之间。

根据本实用新型的另一个可选的示例，所述缓冲组件包括：安装套件，所述安装套件套设在所述固定件上，且所述安装套件设在所述固定件和所述连接孔内壁之间；弹性件，所述弹性件的一端和所述安装套件相连，所述弹性件的另一端和所述连接孔的内壁相连，在所述盖锁底板产生所述缓冲行程时所述弹性件处于压缩状态。

可选地，所述连接孔形成为沿上下方向延伸的条形孔。

可选地，所述安装套件形成为弹性套件。

根据本实用新型第二方面的发动机盖的盖锁装置，包括：盖锁本体；根据上述实施例中所述的发动机盖的盖锁安装装置，所述盖锁本体连接在所述盖锁安装装置的盖锁底板上；锁扣件，所述锁扣件设在所述盖锁本体的上端，所述锁扣件和所述发动机盖的机盖本体配合相连。

根据本实用新型的发动机盖的盖锁装置，通过在盖锁底板和安装横梁之间连接有缓冲组件，在受到外界撞击时盖锁底板会发生缓冲行程，进而可以吸收更多的碰撞能量，减小对行人的头部的撞击损害。

进一步地，在所述盖锁本体上设有加强筋。