[实用新型]过山车模拟设备的刹车装置及VR系统

说明书

本实用新型公开一种过山车模拟设备的刹车装置及VR系统，涉及制动设备技术领域，能够提供良好且稳定的刹车性能。该装置包括电磁刹车器、轮轴、轴承和行走轮，车架底盘预留有轴承安装位，轴承通过轴承安装位与车架底盘装配固定，轮轴穿过轴承，且轮轴的一端装配行走轮，轮轴的另一端装配电磁刹车器；电磁刹车器通过增加对轮轴的摩擦力，实现对行走轮的制动。该VR系统包括上述过山车模拟设备的刹车装置。

技术领域

本实用新型涉及制动设备技术领域，尤其涉及一种过山车模拟设备的刹车装置及VR系统。

背景技术

随着经济发展和生活水平的提高，人们拥有更多的空闲时间去娱乐，也愿意花费更多的资金投入娱乐活动中，于是各种娱乐设备应运而起，而娱乐设备中较为惊险刺激的莫过于采用了VR技术的过山车模拟设备。

过山车模拟设备为了真实的还原大型过山车的刺激体验，其需要做出爬升、滑落、倒退等多种运动动作，刹车装置在实现山车模拟设备做这些运动动作时起到了至关重要的作用，刹车效果的好坏直接关乎模拟效果。

目前市面上应用于过山车模拟设备的刹车装置多采用气动刹车，通常存在一定的缺点，如工作时不平稳，一定程度会造成车厢发生晃动，还有就是气缸压力不稳定，结果是不能对过山车模拟设备进行及时的减速或减速不到位，不仅影响了过山车的模拟体验，甚至还会威胁到乘客的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过山车模拟设备的刹车装置及VR系统，能够提供良好且稳定的刹车性能。

为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种过山车模拟设备的刹车装置，包括电磁刹车器、轮轴、轴承和行走轮，车架底盘预留有轴承安装位，所述轴承通过所述轴承安装位与所述车架底盘装配固定，所述轮轴穿过所述轴承，且所述轮轴的一端装配所述行走轮，所述轮轴的另一端装配所述电磁刹车器；

所述电磁刹车器通过增加对所述轮轴的摩擦力，实现对所述行走轮的制动。

优选地，还包括与所述电磁刹车器电连接的刹车控制器，所述刹车控制器用于控制所述电磁刹车器的制动力。

较佳地，所述电磁刹车器包括电磁刹车盘和刹车片，所述电磁刹车盘为中空结构，所述刹车片环绕所述中空结构的内表面对位安装，所述轮轴与所述刹车片相向设置；

所述电磁刹车盘在接收到刹车控制器发出的制动信号后，推动刹车片贴合所述轮轴表面，实现摩擦制动；

所述电磁刹车盘在未接收到刹车控制器发出的制动信号时，复位刹车片。

优选地，所述刹车片由多段弹性刹车垫共同组成。

优选地，所述刹车垫从外到里分别设有摩擦层、固定层和散热层。

较佳地，所述摩擦层沿圆周内均匀设置有多个石墨球，所述散热层沿圆周内均匀设置有多个散热孔。

较佳地，与所述刹车片对应位置处的轮轴表面采用螺纹处理。

优选地，所述轮轴表面上螺纹处理的长度至少占所述轮轴长度的1/10，且所述刹车片的宽度大于所述轮轴表面螺纹处理的长度。

优选地，所述轮轴的直径为所述行走轮直径的1/10-1/15。

与现有技术相比，本实用新型提供的过山车模拟设备的刹车装置具有以下有益效果：

本实用新型提供的过山车模拟设备的刹车装置中，由电磁刹车器、轮轴、轴承和行走轮组成，其中，车架底盘预留有轴承安装位，轴承通过轴承安装位与车架底盘装配固定，装配时将轮轴穿过轴承，使得轮轴的一端装配行走轮，轮轴的另一端装配电磁刹车器，这样可通过电磁刹车器控制对轮轴的摩擦力，进而实现对行走轮的制动。可见，本实用新型相较于与现有技术中的气动方案制动，能够确保对过山车模拟设备制动的稳定性。