[实用新型]车辆、车载空调及其接水盘

说明书

本实用新型涉及车载空调领域。车载空调的接水盘包括底板、两个第一侧板和两个第二侧板，底板、两个第一侧板及两个第二侧板围成开口朝上的接水槽，两个第一侧板沿接水盘的长度方向分布，两个第二侧板沿接水盘的宽度方向分布；接水盘具有排水孔，排水孔连通至接水槽的槽底，第二侧板的内侧壁上具有主壁面和导流面，沿宽度方向，导流面从主壁面向接水槽内偏弯；导流面具有弧面段，弧面段与主壁面平滑过渡。本实用新型还提供一种包括前述接水盘的车载空调和一种包括前述车载空调的车辆。冷凝水的运动受到导流段的阻挡，冷凝水不容易溅出接水盘外，并且冷凝水不容易因为与导流段碰撞而溅出接水盘外，有利于降低冷凝水溅出接水盘的风险。

技术领域

本实用新型涉及车载空调领域，具体是涉及一种车辆、车载空调及其接水盘。

背景技术

车辆在行驶过程中难免会有加速度较大的加减速，加速度过大的加减速容易导致车载空调接水盘中的冷凝水溅出，继而影响接水盘周围零部件的使用性能。

发明内容

本实用新型的目的之一是提供一种车载使用时冷凝水不易溅出的接水盘。

为了实现上述目的，本实用新型提供的车载空调的接水盘包括底板、两个第一侧板和两个第二侧板，底板、两个第一侧板及两个第二侧板围成开口朝上的接水槽，两个第一侧板沿接水盘的长度方向分布，两个第二侧板沿接水盘的宽度方向分布；接水盘具有排水孔，排水孔连通至接水槽的槽底，第二侧板的内侧壁上具有主壁面和导流面，沿宽度方向，导流面从主壁面向接水槽内偏弯；导流面具有弧面段，弧面段与主壁面平滑过渡。

由上可见，本实用新型通过对车载空调的接水盘的结构设计，这样在冷凝水与第二侧板碰撞并向上运动时，冷凝水的运动受到导流段的阻挡，冷凝水不容易直接溅出接水盘外，有利于降低冷凝水溅出接水盘的风险，并且大部分沿主壁面向上运动的冷凝水在受导流段阻挡的同时不容易与导流段碰撞，冷凝水不容易因为与导流段碰撞而溅出接水盘外，进一步有利于降低冷凝水溅出接水盘的风险，有利于降低冷凝水对周围零部件使用性能的不利影响。

一个优选的方案是，导流面为柱弧面，导流面的下端与主壁面相切，导流面的弧面轴线沿长度方向，沿宽度方向，导流面的弧面轴线位于第二侧板的朝向接水槽的一侧。

由上可见，这样导流面在宽度方向上的跨度一定的情况下，有利于增大柱弧面的弧面半径，这进一步有利于导流面与主壁面之间的过渡平滑，进一步有利于减少冷凝水与导流段碰撞产生的水花，进一步有利于降低冷凝水因为与导流段碰撞而溅出接水盘的风险。

进一步的方案是，导流面的弧度介于45°至90°之间。

另一个优选的方案是，排水孔设于第一侧板上，底板的内侧壁面上具有沿长度方向延伸的排水沟槽，沿长度方向，排水孔与排水沟槽正对且相通。

由上可见，这样有利于接水盘中的冷凝水顺利排出，尤其是能够借助接水盘长度方向的加速度使冷凝水加速排出，避免大量冷凝水积留在接水盘中，进一步有利于降低冷凝水溅出接水盘的风险。

进一步的方案是，排水孔为轴线沿长度方向的圆孔，排水沟槽的轮廓形状为弧面轴线沿长度方向的柱弧面，排水孔的轴线与排水沟槽的弧面轴线重合，排水孔的半径与排水沟槽的弧面半径相等。

由上可见，这样进一步有利于排水沟槽内的冷凝水顺利通过排水孔排出接水盘外，尤其是在接水盘收到长度方向的加速度时，排水沟槽内的冷凝水不容易与第一侧板形成碰撞，进一步有利于避免冷凝水溅出接水盘。

进一步的方案是，沿长度方向投影，排水沟槽的投影位于排水孔内侧孔口的投影中。

由上可见，这样进一步有利于保证排水沟槽中的冷凝水能够沿排水沟槽顺利流至排水孔并从排水孔排出接水盘外，在接水盘受到宽度方向加速度时，排水沟槽中的冷凝水不会与第一侧板碰撞产生水花，排水沟槽中的冷凝水不容易因与第一侧板碰撞而溅出接水盘外。