[实用新型]行人碰撞测试系统

说明书

一种行人碰撞测试系统，包括头型冲击器、冲击器摄像机、控制单元及用于固定玻璃试件的固定架，冲击器摄像机与控制单元信号相连，冲击器摄像机对头型冲击器的运动轨迹进行拍摄，并将拍摄到的运动轨迹信息传递至控制单元，控制单元根据拍摄到的运动轨迹信息对头型冲击器的运动情况进行分析。该行人碰撞测试系统，可以降低头型冲击器对传感器的需求，更加精确地对头型冲击器运动轨迹、速度及加速度时程曲线及冲击器冲击角度进行测量。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全测试技术领域，尤其是一种行人碰撞测试系统。

背景技术

行人保护问题是汽车安全领域的重要关注点，在诸多汽车对行人的的撞击事故中，人头部受伤是导致行人死亡的主要原因。其中，清华大学国家交通事故数据库统计的237例行人和车辆碰撞事故中，行人头部撞击挡风玻璃所占的比例高达81.02％，因此开展相应的行人保护HIC(Head Injury Criterion)模拟实验对于行人安全评估具有重大意义。该项试验需要采集的数据类型众多而且数据量较大，评价指标的计算形式较为复杂，同时对测试的精密性要求比较高。

行人保护HIC模拟实验，是通过模拟头型冲击器，以一定的速度和角度撞击汽车玻璃试件，测量实验过程中冲击器与玻璃试件的运动及变形参数，以此评价车辆在碰撞事故中对行人头部造成的伤害。为了测量模拟头型冲击器的飞行速度、角度、加速度等运动参数，需在冲击器球体凹处安装一三轴或三个单轴加速度传感器，并对安装位置有严格的要求，从另一角度考虑，这种方式增加了模拟头型冲击器的制作难度，同时鉴于机械式传感器的影响，较难使得头型冲击器的各类参数与真实头型相近，并且在经历多次试验后容易发生传感器损坏等故障。该项冲击测试获取的数据类型也较为有限，无法获取头型冲击器的运动轨迹。另外，在目前的冲击试验中，对汽车玻璃试件的破裂形式为定性观测，较难对破裂过程及破裂形式进行定量表征和有效记录。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种行人碰撞测试系统，该行人碰撞测试系统，可以降低头型冲击器对传感器的需求，更加精确地对头型冲击器运动轨迹、速度及加速度时程曲线及冲击器冲击角度进行测量。

进一步地，本实用新型还可以对玻璃试件的破裂形式进行更为准确的测量，并可建立头型冲击器运动参数与玻璃试件破裂形式之间的对应关系，更有效地用于对行人头部安全保护。

本实用新型提供了一种行人碰撞测试系统，包括头型冲击器、冲击器摄像机、控制单元及用于固定玻璃试件的固定架，所述冲击器摄像机位于头型冲击器运动路径的侧面，所述冲击器摄像机与所述控制单元信号相连，所述冲击器摄像机对所述头型冲击器的运动轨迹进行拍摄，并将拍摄到的运动轨迹信息传递至所述控制单元，所述控制单元根据拍摄到的所述运动轨迹信息对所述头型冲击器的运动情况进行分析。

进一步地，所述冲击器摄像机的观测范围至少包含所述头型冲击器有效运动路径及所述头型冲击器与所述玻璃试件表面的冲击中心。

进一步地，当所述冲击器摄像机为两个时，在所述头型冲击器运动路径的同一侧面，且两个所述冲击器摄像机的观测重叠区域覆盖所述头型冲击器有效运动路径，以及所述头型冲击器与玻璃试件表面的冲击中心。

进一步地，所述头型冲击器的前端设置有颜色涂层。

进一步地，还包括玻璃试件摄像机，所述玻璃试件摄像机设置于所述玻璃试件远离所述头型冲击器的一侧，并与所述控制单元信号相连，所述玻璃试件摄像机采集所述玻璃试件在受到冲击时的形变过程信息，并将所述形变过程信息传递至所述控制单元，所述控制单元根据所述玻璃试件在受到冲击时的形变过程信息，以分析所述玻璃试件裂纹延伸及扩展过程，并结合所述冲击器摄像机拍摄的所述头型冲击器的运动轨迹信息，得出所述头型冲击器运动参数与所述玻璃试件破裂形式之间的对应关系。

进一步地，所述玻璃试件摄像机至少为两个，两个所述玻璃试件摄像机的观测重叠区域至少包括以所述头型冲击器在所述玻璃试件表面的冲击中心为中心的300mm*300mm方形区域的范围。