[实用新型]一种D柱外饰板安装结构及车辆

说明书

一种D柱外饰板安装结构及车辆，包括D柱玻璃、D柱外饰板、后流水槽、侧围，侧围的后侧朝向车辆内侧弯折，流水槽的外侧壁朝向车辆外侧弯折并与侧围的后侧搭接在一起，D柱玻璃的前侧与侧围连接，D柱外饰板安装结构还包括转接支架，D柱外饰板沿着车辆的上下方向倾斜延伸，D柱外饰板的下侧与流水槽连接，D柱外饰板的上侧通过转接支架与D柱玻璃的后侧连接，并且D柱外饰板的上侧边与D柱玻璃的后侧边平齐。通过设置转接支架来实现D柱玻璃和D柱外饰板之间的连接，实现D柱玻璃后侧边与后风挡玻璃的侧边平齐，从而不会在D柱玻璃后段留下分缝。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种D柱外饰板安装结构及车辆。

背景技术

一般乘用车的D柱玻璃通常通过卡扣和玻璃胶连接于侧围板上，由于侧围的后段需要弯折而与后流水槽连接，使得D柱玻璃的相应后段得不到有效的支撑，因此通常将D柱玻璃的后段改为外露式的塑料件起到装饰作用，然而这种连接方式会在D柱玻璃后留下明显的分缝，影响侧边外观。

实用新型内容

本实用新型提供了一种D柱外饰板安装结构，以解决现有技术问题中的至少一方面。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种D柱外饰板安装结构，包括D柱玻璃、D柱外饰板、后流水槽、侧围，所述侧围的后侧朝向车辆内侧弯折，所述流水槽的外侧壁朝向车辆外侧弯折并与所述侧围的后侧搭接在一起，所述D柱玻璃的前侧与所述侧围连接，所述D柱外饰板安装结构还包括转接支架，所述D柱外饰板沿着车辆的上下方向倾斜延伸，所述D柱外饰板的下侧与所述流水槽连接，所述D柱外饰板的上侧通过所述转接支架与所述D柱玻璃的后侧连接，并且所述D柱外饰板的上侧边与所述D柱玻璃的后侧边平齐。

进一步地，所述转接支架包括基部和安装部，所述转接支架包括基部和安装部，所述基部通过胶条连接于所述D柱玻璃，所述安装部穿过所述胶条向车辆内侧突出，所述D柱外饰板的上侧安装于所述安装部。

进一步地，所述转接支架的基部通过二次注塑而嵌入到所述胶条中。

进一步地，所述安装部为穿过所述胶条的三角凸包，所述三角凸包位于所述侧围和所述流水槽的搭接处的上方，所述D柱外饰板的上侧安装于所述三角凸包的面向车辆内侧的表面上。

进一步地，所述D柱外饰板包括位于上侧的第一接合部和位于下侧的第二接合部，所述第一接合部和所述第二接合部分别连接于所述转接支架和所述后流水槽。

进一步地，所述第一接合部和所述第二接合部分别沿着所述D柱外饰板的上侧和下侧设置有多个。

进一步地，所述第一接合部和所述第二接合部均位于所述D柱外饰板的朝向车辆外侧的表面上。

进一步地，所述D柱外饰板设置有弯折部，所述弯折部位于车辆的后风挡玻璃的侧边出并且沿着从车辆后方到车辆前方的方向向车辆外侧弯折。

本实用新型还提供一种车辆，包括前述的D柱外饰板安装结构。

本实用新型的一种实施例与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型的D柱外饰板安装结构通过设置转接支架来实现D柱玻璃和D柱外饰板之间的连接，实现D柱玻璃后侧边与与后风挡玻璃的侧边平齐，从而不会在D柱玻璃后段留下分缝，并且D柱外饰板下侧与后流水槽连接，从而可以整体遮盖侧围与后流水槽的焊接点，提升车辆D柱玻璃后段的整体外观。

附图说明

附图示出了本实用新型的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本实用新型的原理，其中包括了这些附图以提供对本实用新型的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是本实用新型的D柱外饰板安装结构安装于车辆上的示意图；