[实用新型]一种道路加固用六棱面板浇筑模具

说明书

本实用新型涉及一种道路加固用六棱面板浇筑模具，包括若干第一模具和若干第二模具；第一模具与第二模具连接处设置有连接结构，连接结构包括固定在第一模具和第二模具边缘的连接板；连接结构还包括开设在连接板上的通孔，且两个相互贴合的连接板上的通孔相互对应；连接结构还包括用于夹紧两个连接板的卡箍，卡箍包括用于穿入通孔内的穿接轴、与穿接轴一体设置的折弯部，还包括翻折入折弯部内的夹紧部。本实用新型通过在第一模具和第二模具的边缘设置开设有通孔的连接板，并在通孔内设置用于夹紧两个连接板的卡箍，减少了模具安装和拆卸时耗费的时间。

技术领域

本实用新型涉及浇筑模具的技术领域，尤其是涉及一种道路加固用六棱面板浇筑模具。

背景技术

普通的水泥混凝土路面经常行驶吨位较大的车辆后，容易产生破裂、移位等不同程度的损坏。通过采用加铺现浇大尺寸嵌挤型六棱形水泥混凝土面板，能够增强普通路面的抗重载能力，减少路面的开裂破坏，延长路面的使用寿命。这种六棱面板浇筑时需要使用特定的模具进行混凝土浇筑成形。

传统的混凝土浇筑模具进行组装时，需要使用螺栓螺母相互固定连接，如授权公告号为CN204112723U的专利文件公开的一种凝土浇筑模具，用于在电线杆的根部形成混凝土保护层，该混凝土浇筑模具包括可拆卸连接的两弧形弯板，两弧形弯板对扣围成一个上下两端敞口，且上端为喇叭口的筒体。其中，一个弧形弯板的两连接板与另一个弧形弯板的两连接板通过螺栓和螺母进行螺纹连接。

采用螺栓和螺母对模具进行组装连接的缺陷是，拆卸和安装时需要花费较长的时间拧紧多个螺栓上的螺母，因此操作上较为不方便，在一定程度上降低了工作效率。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种道路加固用六棱面板浇筑模具，其通过在第一模具和第二模具的边缘设置开设有通孔的连接板，并在通孔内设置用于夹紧两个连接板的卡箍，减少了模具安装和拆卸时耗费的时间，从而提高了工作效率。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路加固用六棱面板浇筑模具，包括若干第一模具和若干第二模具，若干第一模具和若干第二模具相互连接组成六边形封闭结构；所述第一模具与所述第二模具连接处设置有连接结构，连接结构包括固定在第一模具和第二模具边缘的连接板，第一模具上的连接板和相邻第二模具上的连接板相互贴合；所述连接结构还包括开设在所述连接板上的通孔，且两个相互贴合的连接板上的通孔相互对应；所述连接结构还包括用于夹紧两个所述连接板的卡箍，卡箍包括用于穿入所述通孔内的穿接轴、与穿接轴一体设置的折弯部，还包括翻折入折弯部内的夹紧部。

通过采用上述技术方案，在进行混凝土浇筑时，首先对模具进行组装，当两个连接板相互贴合后，将卡箍的穿接轴穿入通孔内，施加外力使卡箍整体绕穿接轴转动，从而使夹紧部抵在连接板上，即能够使两个连接板紧密贴合连接，实现了对两个模具的相互固定连接；相比于螺栓螺母连接，这种连接方式所耗费的时间更少，更加方便快捷高效。

本实用新型的进一步设置为：所述第一模具设置有两个，第一模具为V形的、截面呈U形的金属梁结构，且第一模具折弯处的夹角为120度；所述第二模具设置有两个，第二模具为长条形的、截面呈U形的金属梁结构；所述两个第一模具相对设置，所述两个第二模具也相对设置。

通过采用上述技术方案，使用两个V形的第一模具和两个长条形的第二模具使模具整体更加简单、易于组装成六边形结构，且有利于使浇筑后六棱面板保持规则的形状。

本实用新型的进一步设置为：每个所述连接板上均开设有两个通孔。

通过采用上述技术方案，在每个连接板上均开设两个通孔，从而每组连接板上能够设置两个卡箍，进一步保证了第一模具和第二模具相互连接时的牢固性。