[实用新型]模板支撑装置

说明书

本实用新型提供了一种模板支撑装置，涉及模板支护的技术领域，该模板支撑装置包括固定连接件和支撑杆件，固定连接件固定设置，固定连接件与支撑杆件的第一端铰接，支撑杆件的第二端设置有支撑部，支撑部用于与模板的侧面抵接；支撑部是与模板的侧面抵接的，是模板的外部支撑，不需要在模板上打孔，不会对模板造成损害；且无需在模板内部设置固定构件，不会对砼结构外观质量产生不良影响；该装置结构简单，易加工制作，可重复利用，避免材料浪费。

技术领域

本实用新型涉及模板支护技术领域，尤其是涉及一种模板支撑装置。

背景技术

桥梁结构施工中，模板安装时，为保证两侧模板4的固定牢固，一般采用对拉杆1的形式。如图1所示，在模板4相应位置打孔，供对拉杆1穿入。若模板4由多块拼装而成，为使模板4形成整体，在其外侧采用背楞2予以加固。背楞2为双方木或双钢管，对拉杆1从其中间穿过，外侧用扣件3紧固。若采用单块整体模板4，外侧无需设置背楞2，对拉杆1直接由模板4穿入孔穿入即可。当对拉杆1需重复使用时，在模板4的结构内部对应对拉杆1的位置通常设置PVC(氯乙烯)套管，待砼浇筑完成、模板拆除后，将对拉杆1抽出，以供下次使用。如对拉杆1设计为不重复使用，模板4拆除时，将对拉杆1外露部分截断；模板4的结构表面PVC套管或截断后的对拉杆1端部，均需打磨成凹槽状，并用不低于结构砼强度的水泥浆填充。

现有技术有如下缺点:

1)采用对拉杆1固定模板4时，需在模板4上打孔，对模板4造成破坏。

2)拆模后，需对对拉杆1位置进行打磨并用水泥浆修补，易造成该位置与结构砼色泽不一致，影响外观效果。

3)对拉杆1设计为重复使用时，需提前穿入PVC套管，否则需将对拉杆1截断，上述两种方式均造成材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模板支撑装置，以缓解现有技术中存在的采用对拉杆固定模板时，需在模板上打孔，对模板造成破坏的技术问题。

本实用新型提供的模板支撑装置，包括固定连接件和支撑杆件，所述固定连接件固定设置，所述固定连接件与所述支撑杆件的第一端铰接，所述支撑杆件的第二端设置有支撑部，所述支撑部用于与模板的侧面抵接，以固定所述模板。

进一步地，所述固定连接件包括环件，所述环件的孔用于插入钢钎，以通过所述钢钎将所述固定连接件固定。

进一步地，所述固定连接件上设置有连接部，所述连接部与所述支撑杆件的第一端通过销轴连接。

进一步地，所述支撑杆件的长度可调。

进一步地，所述支撑杆件包括可拆卸连接的第一段和第二段，所述第一段与所述固定连接件铰接连接，所述第二段上设置有与模板连接的支撑部。

进一步地，所述第一段和所述第二段螺纹连接，且通过所述第一段和所述第二段之间的螺纹的旋进或旋退，能够调节所述第一段与所述第二段的总长。

进一步地，所述第一段与所述第二段插接连接，所述第二段设置有外螺纹，所述外螺纹覆盖所述第二段的长度方向的局部或全部，所述第二段上螺纹连接有螺纹止挡件，所述螺纹止挡件与所述第一段靠近第二段的一端抵接，所述第二段靠近所述第一段的一端穿过所述螺纹止挡件套设在所述第一段内。

进一步地，所述螺纹止挡件上设置有操作把手。

进一步地，所述固定连接件上连接有多个所述支撑杆件，多个所述支撑杆件相对所述固定连接件呈不同角度设置。

进一步地，所述支撑部为槽形托部，所述槽形托部为U型，所述槽形托部的底侧面与所述支撑杆件连接；或，

所述支撑部为杆部，所述杆部的一端与所述支撑杆件连接。