[实用新型]一种刹把及使用该刹把的自行车

说明书

本实用新型涉及一种刹把及使用该刹把的自行车。一种刹把包括保护壳、固定组件、连接手刹线的连接件以及带动连接件运动的手刹组件，所述连接件包括与保护壳转动连接的旋转块、连接手刹线的刹线安装块以及连接旋转块、刹线安装块的延伸块，所述手刹组件包括与保护壳转动连接的手刹杆，所述手刹杆上设有与旋转块抵接的抵接块，手刹杆转动时抵接块推动旋转块转动，手刹杆的旋转角度小于连接件的旋转角度。连接件的旋转角度越大，刹线安装块拉动刹车线的拉线行程越长。手刹杆的旋转角度越小，就能够使用较长的手刹杆而操作行程较短。因而能够使儿童较为省力地拉动手刹杆，而且在短操作行程内达到足够的拉线行程。

技术领域

本实用新型涉及儿童自行车的技术领域，尤其是涉及一种刹把及使用该刹把的自行车。

背景技术

目前公知的儿童自行车刹把，普遍采用成人车刹把或是成人车刹把缩小版，由于儿童的手较小，正常起始位状态，儿童是无法正常使用的；若将刹把起始位调节到儿童小手可以操作的位置，则刹把拉线行程短，无法满足需要长拉线行程的刹器。

如授权公告号为CN202609008U的实用新型专利公开了一种儿童自行车刹车把。该方案中就通过螺栓抵住手把，调节手把的初始角度状态，使得手把转过一定的初始角度后与车把的距离缩短，使得儿童用起来更舒适。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：其转过一定的初始角度后，虽然缩短了操作行程，但会导致后续手把能转过的最大角度减小，因此刹把拉线行程短、无法满足长拉线行程的问题依然没能够解决。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的其中一个目的是提供一种刹把，其优势在于能够以短操作行程达到足够的拉线行程。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹把，包括保护壳、固定组件、连接手刹线的连接件以及带动连接件运动的手刹组件，所述连接件包括与保护壳转动连接的旋转块、连接手刹线的刹线安装块以及连接旋转块、刹线安装块的延伸块，所述手刹组件包括与保护壳转动连接的手刹杆，所述手刹杆上设有与旋转块抵接的抵接块，手刹杆转动时抵接块推动旋转块转动，手刹杆的旋转角度小于连接件的旋转角度。

通过采用上述技术方案，通过手刹杆转动的过程中抵接块推动旋转块转动，使得连接件上的刹线安装块拉紧刹车线。由于手刹杆的旋转角度是小于连接件的旋转角度的，连接件的旋转角度越大，刹线安装块拉动刹车线的拉线行程越长。而手刹杆的旋转角度越小，则意味着能够使用较长的手刹杆而操作行程依然不会超出儿童适用的操作行程。因而能够使儿童较为省力地拉动手刹杆，而且在短操作行程内达到足够的拉线行程。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述保护壳包括成型有安装槽的底壳以及盖合在底壳上的盖板，所述连接件位于安装槽内，所述安装槽底面上成型有位于连接件和安装槽侧壁之间的限位柱。

通过采用上述技术方案，将连接件保护在安装槽内，同时通过限位柱来配合限制连接件的旋转角度，连接件与限位柱抵接时的位置为连接件的极限位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手刹组件还包括抵接弹簧片，抵接弹簧片包括第一弹性段和第二弹性段，第一弹性段和第二弹性段的连接处位于限位柱和相邻安装槽侧壁之间的位置，第一弹性段与安装槽侧壁抵接，第二弹性段与手刹杆背向旋转块一侧抵接。

通过采用上述技术方案，通过第一弹性段和第二弹性段的配合使得抵接弹性片对手刹杆施加向旋转块方向的作用力，使得手刹杆始终抵接在旋转块上而不会向远离旋转块的方向自由转动。同时抵接弹性片能够在儿童操作手刹杆的时候起到助力作用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手刹杆面向旋转块一侧成型有凹槽，所述抵接块位于凹槽的底面。

通过采用上述技术方案，通过设置凹槽来避让旋转块使得手刹杆有着更大的旋转范围，使得手刹杆转动的过程中不会由于手刹杆和旋转块的旋转中心处干涉而限制手刹杆转动。