[实用新型]一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构有效

专利信息
申请号: 202020487207.7 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN211869583U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 葛赣湘 申请(专利权)人: 惠州市铭皓电动车配件有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J43/28
代理公司: 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 代理人: 王鹏;李彬彬
地址: 516100 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 内藏 电池 电动 折叠 自行车 机构
【说明书】:

实用新型公开一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构,管A通过铰接件与管B连接,管A的端部设有补强片A,或管B的端部设有补强片B,或管A的端部设有补强片A和管B的端部设有补强片B。管A和管B可以折叠打开或合上,管A中用来收纳电池部件,管B中用来收纳控制部件,将管A和管B折叠打开后,可以取放电池部件和控制部件,管A和管B折叠合上后变成电池内藏式电动车,补强片A、补强片B的存在,可以增强折叠部位的强度,当管A与管B折叠后呈直线状态时,折叠部位的强度得到了有效地提高,可以降低折叠部位的晃动度,同时,补强片A、补强片B的重量不大,基本不会影响整体重量,且与减轻减重的大趋势相符。

技术领域

本实用新型涉及一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构。

背景技术

目前电池内藏式电动折叠自行车的折叠机构基本上都是由铝合金材料制成,电池藏在折叠管内,控制装置藏在另一个折叠管内,铝合金的材料昂贵且生产周期长,为了节约成本、缩短生产周期,电池内藏式电动折叠自行车的折叠机构出现了铁制式,由于电池和控制装置自身的重量,折叠管的折叠部位经常出现晃动,既有安全隐患又影响骑行者的体感,铁制的折叠机构,如果直接通过增大折叠管的端面积来提高强度,会导致电动折叠自行车整体的重量增加很多,而且会增加成本,并与减轻减重的大趋势相悖。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种内藏电池的电动折叠自行车折叠机构,包括用于容置电池部件的管A、用于容置控制部件的管B和铰接件,管A通过铰接件与管B连接;

管A的靠近管B的端部设有补强片A,或

管B的靠近管A的端部设有补强片B,或,

管A的靠近管B的端部设有补强片A,管B的靠近管A的端部设有补强片B。

本实用新型中,管A和管B通过铰接件可以折叠打开或合上,管A中用来收纳电池部件,管B中用来收纳控制部件,将管A和管B折叠打开后,可以取放电池部件和控制部件,管A和管B折叠合上后变成电池内藏式电动车,补强片A、补强片B或者补强片A加补强片B的存在,可以增强折叠部位管A、管B或管A和管B的强度,当管A与管B折叠后呈直线状态时,折叠部位的强度得到了有效地提高,可以有效地降低折叠部位的晃动度,同时,补强片A、补强片B或者补强片A加补强片B本身的重量不大,基本不会影响电动折叠自行车的整体重量,本实用新型的结构简单,折叠部位的强度提高显著,且与减轻减重的大趋势相符。

在一些实施方式中,当管A与管B折叠后呈直线状态时,管A的端部与管B的端部之间留有间隙,管A的端口上设有挡片A,管B的端口上设有挡片B。由此,挡片A可以防止电池部件从管A中脱出,挡片B可以防止控制部件从管B中脱出。

在一些实施方式中,铰接件可以包括铰接A部和铰接B部,铰接A部和铰接B部转动连接,铰接A部套设在管A的端部,管A的端部从铰接A部中伸出,铰接B部套设在管B的端部,管B的端部从铰接B部中伸出,补强片A套设在管A端部,补强片A位于铰接A部与管A之间,补强片B套设在管B的端部,补强片B位于铰接B部与管B之间。由此,当管A与管B折叠后呈直线状态时,铰接A部的端部与铰接B部的端部抵靠在一起,确保折叠部位的强度,降低折叠部位的晃动度,同时,补强片A、补强片B或者补强片A加补强片B的存在,可以进一步增强折叠部位的强度,降低折叠部位的晃动度。

在一些实施方式中,补强片A上可以设有通孔A,通孔A的两侧分别设有弯折部A,管A穿插在通孔A中,两个弯折部A分别抵靠在铰接A部上。由此,两个弯折部A的存在可以进一步提高管A的整体强度。

在一些实施方式中,补强片A可以包括两个补强块A,两个补强块A分别位于管A的两侧。由此,两个补强块A分布在管A的两侧可以进一步提高管A的整体强度。

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