[实用新型]一种一框多标电镀挂具

说明书

本实用新型属于汽车配件加工领域，其公开了一种一框多标电镀挂具，包括挂具本体，所述挂具本体包括框架、设置在框架顶部的可导电的挂钩，所述框架上设有至少一个用于固定方框形的汽车前脸框架的第一挂点组；所述第一挂点组由多个第一挂点组成；所述框架上还设有一个或多个用于固定汽车车标的第二挂点组，所述第二挂点组位于第一挂点组内；所述第二挂点组由至少两个第二挂点组成。该挂具可以显著提高生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工领域，具体为一种一框多标电镀挂具。

背景技术

我司主要负责各汽车厂家的电镀注塑件的加工生产，每个厂家的配件都有各自的特性。本案主要用于解决奥迪汽车的前脸和车标在电镀时需要多个挂架，操作生产复杂的问题。

众所周知的，奥迪汽车的前脸边框是一个类似于四方形结构，其车标为四环标，在电镀过程中，前脸边框会占用电镀挂架的大量的空间。

本方案所要解决的技术问题是：如何提高生产效率，降低生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一框多标电镀挂具，该挂具可以显著提高生产效率，降低生产成本。

当然，本案不仅仅是用于生产奥迪系列的边框和车标，对于本领域中其他任何方框形的前脸的品牌的汽车均可适用于本案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一框多标电镀挂具，包括挂具本体，所述挂具本体包括框架、设置在框架顶部的可导电的挂钩，所述框架上设有至少一个用于固定方框形的汽车前脸框架的第一挂点组；所述第一挂点组由多个第一挂点组成；所述框架上还设有一个或多个用于固定汽车车标的第二挂点组，所述第二挂点组位于第一挂点组内；所述第二挂点组由至少两个第二挂点组成。

在上述的一框多标电镀挂具中，所述第一挂点包括与框架导电连接的第一连接头和与第一连接头导电连接的一对第一导电针，所述第一导电针在自然状态下的间距小于汽车前脸框架背面的夹持点的宽度。

在上述的一框多标电镀挂具中，所述第一挂点还包括第一支撑柱，所述第一支撑柱、第一连接头、框架构成一三角结构。

在上述的一框多标电镀挂具中，所述第二挂点包括与框架导电连接的第二连接头和与第二连接头导电连接的三根第二导电针，所述三根第二导电针呈品字形布置。

在上述的一框多标电镀挂具中，所述第一挂点组内设有两个第二挂点组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在一个电镀挂架上设置至少一个固定前脸边框的挂点组，且内设固定车标的挂点组，其可以有效利用电镀挂架，可有效的提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的主视图；

图2为本实用新型的实施例1的第一挂点组与汽车前脸框架背后的卡扣片配合示意图；

图3为本实用新型的实施例1的第二挂点组的主视图；

图4为本实用新型的实施例1的车标背后的供第二挂点组的第二导电针固定的位置示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1