[实用新型]一种拉手的手机夹持装置有效
申请号: | 202020487701.3 | 申请日: | 2020-03-29 |
公开(公告)号: | CN211943166U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 杨晓红;王胜刚;张正中 | 申请(专利权)人: | 金华职业技术学院 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60N3/02;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321007 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉手 手机 夹持 装置 | ||
本实用新型涉及一种拉手的手机夹持装置,包括拉手主体、手机夹板和连接线,使用公共交通工具的站立姿态的乘客,可以把手机夹持在拉手上,一边拉手保持直立的稳定性,一边抬头观看手机,这样对颈椎和站立姿态都有较好的帮助,长时间乘坐交通工具和使用手机对身体的损耗也得到了缓解。
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具辅助用品,尤其是一种拉手的手机夹持装置。
背景技术
目前,各种交通工具中都设有便于乘客站立的拉手,如公交车、地铁等公共交通工具。拉手的形式多样,主要作用是在公交车和地铁启动和刹车时,帮助站立姿态的乘客能够很好的抵御车辆变速时产生的惯性,让身体基本保持稳定。
随着城市的不断扩大,交通同行时间越来越长,大多数出行者在较长的公交车和地铁乘坐过程中,等会拿出手机等终端进行观看和使用,站立姿态的乘客一手拉着扶手,一手拿着手机低头观看。这样的姿态长时间保持后会对颈椎、手臂产生很多不良的影响,因此,社会继续一种拉手可以优化和改良站立状态下乘客使用手机的状况。
发明内容
本实用新型的目的是对在公共交通车辆中拉手功能优化的问题,提出一种可以夹持手机终端,改良站立姿态乘客的身体状态的一种拉手的手机夹持装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种拉手的手机夹持装置,包括拉手主体、手机夹板和连接线,拉手主体通过连接线与车体进行固接,所述连接线为尼龙材质编织成型,连接线内设有接通电源的电线,拉手主体下部设有拉手开孔,拉手主体中部设有滑槽,滑槽上安装有两个手机夹板,手机夹板可在滑槽内自由滑动,两个手机夹板之间安装有回位弹簧,拉手主体上方设有USB口,所述USB口与连接线中的电线连接。
按照本实用新型设计的一种拉手的手机夹持装置,具有以下明显特点:
(1)本实用新型提供的拉手的手机夹持装置结构简单、使用方便:
(2)本实用新型提供的拉手的手机夹持装置还可以对手机进行充电,为出行者解决手机没电的紧急状况。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。
图2是本实用新型实施例的正面主示意图。
图中:1-拉手主体、2-手机夹板、3-拉手开孔、4-滑槽、5-USB口、6-连接线。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
参见图1和图2,一种拉手的手机夹持装置,包括拉手主体1、手机夹板2和连接线6。拉手主体1通过连接线6与公交车或地铁车体进行固接,所述连接线6为尼龙材质编织成型,连接线6内设有接通电源的电线,拉手主体1下部设有拉手开孔3,乘客可以通过抓持拉手开孔3来保证自立的稳定性。拉手主体1中部设有滑槽4,滑槽4上安装有两个手机夹板2,手机夹板2可在滑槽4内自由滑动,两个手机夹板2之间安装有回位弹簧,拉手主体1上方设有USB口5,所述USB口5与连接线6中的电线连接。
本实用新型一种拉手的手机夹持装置工作原理如下:
当乘客上了公共交通车辆后没有座位,可以通过抓持拉手主体1上的拉手开孔3来保持身体的稳定性。当需要长时间乘坐并使用或观看手机时,可以把两个手机夹板2拉动到合适距离,放进手机与两个手机夹板2之间,其中的回位弹簧会促使两个手机夹板2夹紧手机。这样,乘客可以一手拉着拉手,并抬头观看和使用手机,对乘客的颈椎和姿态都是很好的调整。当手机需要充电时,可以通过连接了低压电源的的USB口5对手机进行充电。
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