[实用新型]一种兼具可靠性及轻量化的悬置骨架

说明书

本实用新型公开了一种兼具可靠性及轻量化的悬置骨架，涉及汽车零部件技术领域，其包括异形体和用于装配螺栓的管体，异形体的顶面和底面之间倾斜设置有与管体相适配的贯穿通道；管体由金属材料制成，该管体固定设置在贯穿通道内，且管体的两端均自贯穿通道穿出；管体的管口端面设置有若干凸棱。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体来讲是一种兼具可靠性及轻量化的悬置骨架。

背景技术

目前行业内常见的类似悬置的骨架，要么采用全铝材质，要么采用钢管。而上述两种选择都有弊端：全铝材质骨架在装配时，骨架两端需要装配螺栓，会对骨架施加一个预载力，铝件强度不够，有被压变形的风险；此外，由于铝件端面比较光滑，装配螺栓后容易打滑，有扭矩衰减的风险。而整个采用钢材质骨架可以保证强度及装配扭矩，但是钢材比较重，不能满足轻量化的需求，而且在骨架形状设计时，有一定局限性，往往不能满足产品橡胶刚度所需要的形状。

因此，在上述背景下，亟需一种悬置骨架，既能保证装配的可靠性，又能保证产品橡胶所需要的形状及刚度，同时减轻产品的重量。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种兼具可靠性及轻量化的悬置骨架，既能满足产品橡胶刚度所需要的形状，同时又能够保证装配的可靠性，还能减轻产品重量，满足轻量化的需求。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种兼具可靠性及轻量化的悬置骨架，包括异形体和用于装配螺栓的管体，所述异形体的顶面和底面之间倾斜设置有与管体相适配的贯穿通道；所述管体由金属材料制成，该管体固定设置在贯穿通道内，且管体的两端均自贯穿通道穿出；所述管体的管口端面设置有若干凸棱。

进一步改进在于：所述异形体由塑料材料制成，所述管体和异形体通过注塑一体成型。

进一步改进在于：所述管体的外管壁设置有若干环形槽。

进一步改进在于：所述异形体的顶面和底面均设置有若干工艺孔。

进一步改进在于：所述异形体的顶面和底面均设置有环绕管体的加强筋。

进一步改进在于：所述异形体纵向截面的面积自前向后依次增大。

进一步改进在于：所述异形体的前侧面为弧形内凹面。

进一步改进在于：所述异形体后侧面的两侧分别设置有延伸部，所述延伸部的下端为切斜面。

进一步改进在于：所述异形体由铝合金材料制成，所述管体和异形体通过压铸一体成型。

进一步改进在于：所述管体由钢或者铝材料制成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型既能满足产品橡胶刚度所需要的形状，同时又能够保证装配的可靠性，还能减轻产品重量，满足轻量化的需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中悬置骨架的立体图；

图2为本实用新型实施例中悬置骨架的剖视图；

图3为本实用新型实施例中悬置骨架的仰视图；

图4为本实用新型实施例中管体的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中管体的俯视图；

图6为本实用新型实施例中异形体的剖视图。

附图标记：

1-管体；11-凸棱；12-环形槽；

2-异形体；21-工艺孔；22-弧形内凹面；23-延伸部；24-切斜面；25-加强筋；26-贯穿通道。