[实用新型]一种起重机的行车保护装置有效
申请号: | 202020488799.4 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN213141182U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 张发庆 | 申请(专利权)人: | 山东莱钢永锋钢铁有限公司 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 房成星 |
地址: | 251100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 行车 保护装置 | ||
本实用新型提出一种起重机的行车保护装置,包括,主梁;行车轨道,设置在所述主梁上;止挡器,设置在所述主梁上,位于所述行车轨道的终端;其中,所述止挡器的高度大于所述行车轨道的高度,所述止挡器包括一弧面,所述弧面与所述行车轨道相切。本实用新型提出的起重机的行车保护装置可以避免行车从行车轨道上脱落。
技术领域
本实用新型涉及起重设备技术领域,特别涉及一种起重机的行车报告装置。
背景技术
随着我国钢铁行业的发展,起重机技术也在不断进步,为了减轻人员的工作强度及增加工作效率,起重机的使用也越来越广泛,这就必然会对起重机的稳定性提出更高的要求,由于起重机小车自重较大,如果在运行过程中起重机小车与障碍物发生碰撞,会对小车造成损坏,甚至引发安全事故,或者当起重机小车在运行过程中由于操作不规范,设备故障控制系统失灵等原因,造成小车脱离轨道,危险性大。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的缺陷,本实用新型提出一种行车保护装置,以防止行车脱离轨道。
为实现上述目的及其他目的,本实用新型提出一种行车保护装置,包括,
主梁;
行车轨道,设置在所述主梁上;
止挡器,设置在所述主梁上,位于所述行车轨道的终端;
其中,所述止挡器的高度大于所述行车轨道的高度,所述止挡器包括一弧面,所述弧面与所述行车轨道相切;
所述止挡器上还设置有速度感测器,所述速度感测器位于所述弧面上;
所述止挡器上还可以设置一压力传感器。
进一步地,所述行车在所述行车轨道上移动。
进一步地,所述止挡器的高度大于所述行车的导轮的高度。
进一步地,所述弧面的高度大于所述行车的导轮的中心高度。
进一步地,所述止挡器焊接在所述主梁上。
进一步地,所述弧面与所述行车轨道接触。
进一步地,所述主梁上还设置一缓冲器。
进一步地,所述缓冲器靠近所述止挡器。
综上所述,本实用新型提出一种行车保护装置,通过在行车轨道的端部设置一止挡器,当行车接触到该止挡器时,无法脱离行车轨道,从而保护了该行车。
附图说明
图1:本实施例提出的行车保护装置的简要示意图。
图2:图1的俯视图。
图3:本实施例中速度感测器的简要示意图。
图4:本实施例中压力传感器的简要示意图。
图5:本实施例提出的行车保护装置的另一简要示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
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