[实用新型]一种方便固定的风机轮毂

说明书

本实用新型公开了一种方便固定的风机轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体外套设有钢圈，钢圈的外表面环设有若干卡槽，若干卡槽的上端均设有挡块，钢圈的外侧设有若干扇叶，若干扇叶的一端均固设有卡块，若干挡块的一端分别穿设有若干螺丝，轮毂本体内固设有转轴，转轴的一端开设有方槽，本实用新型结构合理，使用者将若干卡块分别卡紧在若干卡槽内时，若干挡块的一面分别与若干卡块的一面贴合，之后分别将若干螺丝拧入到若干挡块内，继续拧动若干螺丝，使若干螺丝的一端分别位于若干卡块内，将若干卡块与若干挡块固定，从而将若干扇叶固定在钢圈上，因此可更换不同尺寸的扇叶。

技术领域

本实用新型涉及风机生产配件领域，特别涉及一种方便固定的风机轮毂。

背景技术

轮毅是风机结构中一个重要的支撑部件，轮毅连接多个叶片组成风轮，风轮扑捉风能，然后通过主轴把风能传递给发电机转轴。因此可以说轮毂是捕获风能产生电能的关键部件。轮毂主要有三叉形和球形两种结构。轮毅是整个风电机组中重要的承载部件，它必须有足够的刚度和强度，以保证机组在各种载荷工况下能够正常的运转，还要保证机组在遭受恶劣条件影响时的安全性。轮毅不但要满足设计上的要求，还要减轻自身重量，以降低生产成本。

现有的风机轮毂与扇叶大多是焊死的，因此一个风机轮毂只能适应一个尺寸的扇叶，扇叶焊上去时，无法实现更换另一尺寸的扇叶。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便固定的风机轮毂，具有可适应不同尺寸扇叶的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便固定的风机轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体外套设有钢圈，且所述钢圈与轮毂本体固定连接，所述钢圈的外表面环设有若干卡槽，若干所述卡槽的上端均设有挡块，且若干所述挡块分别与钢圈固定连接，所述钢圈的外侧设有若干扇叶，若干所述扇叶的一端均固设有卡块，若干所述卡块分别位于若干卡槽内，若干所述挡块的一面分别与若干所述卡块的一面贴合，若干所述挡块的一端分别穿设有若干螺丝，且若干螺丝的一端分别位于若干卡块内，所述轮毂本体内固设有转轴，所述转轴的一端开设有方槽。

采用上述技术方案，使用者将若干卡块分别卡紧在若干卡槽内时，若干挡块的一面分别与若干卡块的一面贴合，之后分别将若干螺丝拧入到若干挡块内，继续拧动若干螺丝，使若干螺丝的一端分别位于若干卡块内，将若干卡块与若干挡块固定，从而将若干扇叶固定在钢圈上，将电机的输出轴卡入至方槽内，之后电机转动会带动转轴转动，方槽能在电机转动时使转轴不易打滑。

作为优选，若干所述卡槽内均设有推块，若干所述卡槽的两端均设有滑槽，若干所述推块的两端均固设有凸块，若干所述凸块分别位于若干滑槽内，且与滑槽滑动配合，若干所述凸块的一端均固设有弹簧，且若干所述弹簧远离凸块的一端均与卡槽的一端固定连接。

采用上述技术方案，使用者分别向后推动若干推块，从而使若干凸块分别在若干滑槽内向后移动，若干凸块在滑槽内移动，保证了若干推块不会脱出若干卡槽，若干推块向后移动时，会使若干弹簧受到挤压，从而使若干弹簧产生弹力，使用者分别将若干扇叶拿至钢圈的一端，使若干卡块分别位于若干卡槽内，之后分别松开若干推块，若干弹簧的弹力会分别顶动若干卡块，从而使若干卡块初步卡紧在若干卡槽内。

作为优选，所述轮毂本体内固设有若干加强杆，若干所述加强杆15远离轮毂本体的一端分别与转轴固定连接。

采用上述技术方案，加强杆能增加轮毂本体与转轴之间的强度，从而使轮毂本体不会带动转轴弯折。

作为优选，所述轮毂本体内设有散热层，所述轮毂本体的一端对称的开设有若干散热孔，若干所述散热孔分别与轮毂本体内相贯通。

采用上述技术方案，散热层能吸收轮毂本体内的热量，之后通过若干散热孔散发到轮毂本体外部，从而使轮毂本体内部不会过热，保证了轮毂本体与电机的使用寿命。