[实用新型]保险杠蒙皮

说明书

本实用新型揭示了一种保险杠蒙皮，包括蒙皮本体和安装支架。安装支架固定在车体部件上，安装支架上形成有卡扣槽。蒙皮本体上具有铰链式卡扣，铰链式卡扣的根部与蒙皮本体连接，铰链式卡扣的根部的料厚被弱化以形成凹槽，凹槽作为铰链式卡扣相对于蒙皮本体转动的转轴。铰链式卡扣位于打开位置，蒙皮部件安装到安装支架上，铰链式卡扣绕转轴转动，嵌入到安装支架上的卡扣槽中，蒙皮本体和铰链式卡扣将安装支架包裹，使得蒙皮本体固定在安装支架上。本实用新型的保险杠蒙皮采用铰链式卡扣，可以节省安装空间，在安装空间较为严苛的情况下，本实用新型的铰链式卡扣既能满足可靠的安装性，而且能节省与周边部件的安装空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及汽车的蒙皮零部件。

背景技术

汽车的保险杠是重要的安全防护零部件，为了安全的考量，保险杠本体通常是由坚固的钢条加工成型，并且在保险杠本体的前部还会设置吸能器组件来吸收碰撞时的能量，减少对于保险杠本体和车架的冲击。保险杠本体和吸能器组件虽然在功能上非常重要，但其结构和外观不利于车辆的整体外形设计。因此在实际使用中都会在保险杠本体和吸能器组件外设置保险杠蒙皮，保险杠蒙皮通常是塑料组件，与车辆的整体外形一起设计，融入到车辆的整体造型中。保险杠蒙皮需要固定到保险杠本体、吸能器组件或者是其他的零部件上，以遮蔽保险杠本体和吸能器组件。

在现有技术中，保险杠蒙皮的固定主要采用环形卡扣或者是悬臂式卡扣的结构。

图1a、图1b和图1c揭示了现有技术中保险杠蒙皮采用的环形卡扣的结构。其中图1a揭示了环形卡扣的结构，图1b揭示了环形卡扣的截面结构，图1c揭示了环形卡扣的安装尺寸。如图所示，环形卡扣结构包括位于保险杠蒙皮上的插片102和位于承载零部件101上的插槽111。保险杠蒙皮固定在承载零部件上，插片102上开有孔121，开有孔121的插片102沿着安装方向导入承载零部件101上的插槽111中。承载零部件101上的插槽111呈长方形，承载零部件101上具有弹片112，弹片112延伸到插槽111中。在图示的实施例中，弹片112是从插槽111的上方向下延伸到插槽111中，在其他的实施例中，弹片112也可以从插槽111的下方向上延伸到插槽111中。当插片102穿过长方形的插槽111时会挤压弹片112，弹片112遇到插片102后沿着竖直方向朝外侧变形，直到弹片112卡到插片102的孔121中并还原到初始位置。此时弹片112就卡在插片102的孔121中，起到固定的作用，使得插片102固定在承载零部件101的插槽111中。在安装到位后，在弹片112和插片102之间在X向留有0.2mm的间隙，如图1b所示。出于易于安装和结构强度的考虑，插片102上围绕孔121的部分的材料的厚度至少要需要6mm，这也就意味着插片102突出于插槽111之外的部分的长度需要达到6mm，弹片112和插片上的孔121的长度需要达到9mm。这样，插片102的总长度，即到蒙皮分型线的总长度需要达到15mm，上述的尺寸结构如图1c所示。除了上述的安装尺寸之外，环形卡扣端部离周边部件同样需要留有一定的安全间隙，避免受到撞击时造成保险杠蒙皮或者周边部件受损。这就要求环形卡扣的安装位置具有足够的空间。在空间狭小有限时，环形卡扣结构就无法使用。