[实用新型]一种多功能的移动电源

说明书

本实用新型涉及一种多功能的移动电源，包括壳体以及设置于壳体内的控制模块和电池模块，电池模块包括若干串联的电池，控制模块包括BMS主板模块和逆变器模块，BMS主板模块还通过电压采样线和温度采样线电性连接电池模块。移动电源还包括输入模块和输出模块，输入模块和输出模块均设置在壳体的端面上，输入模块包括适配器应急充电端口和外接电源端口，输出模块包括应急启动接口、USB接口和AC接口。

技术领域

本实用新型涉及移动电源领域，尤其涉及一种多功能的移动电源。

背景技术

目前，随着笔记本、手机、数码相机等数码产品的广泛应用，用于给数码产品供电的移动电源的使用也愈来愈广泛，现有的移动电源大多采用24V的电池模组。近年我国汽车数量剧增，出现汽车电瓶缺电而不能启动汽车的情况越来越常见，目前大部分汽车的启动电源为12V的铅酸蓄电池，因此现有的移动电源无法作为汽车的应急启动电源来使用。

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种多功能的移动电源，该移动电源使用12V的电池模块，作为普通移动电源使用时可将12V输出电源转为 5V 输出电源以便给数码产品进行充电，作为汽车应急启动电源使用时将该移动电源与汽车的启动电源并联来启动汽车。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种多功能的移动电源，包括壳体以及设置于壳体内的控制模块和电池模块，控制模块用于控制电池模块的充放。电移动电源还包括输入模块和输出模块，输入模块和输出模块均设置在壳体的端面上，输入模块包括适配器应急充电端口和外接电源端口，输出模块包括应急启动接口、USB接口和AC接口。

电池模块包括若干串联的电池，电池模块为12V电池模块，控制模块包括BMS主板模块和逆变器模块。本实用新型中所记载的BMS主板模块可采用现有技术中所公开的适用于12V电池模块的BMS主板，本实用新型中所记载的逆变器模块可采用现有技术中所公开的任一可实现12V-220V转换的逆变器。BMS主板模块的B-端口电性连接电池模块的负极，BMS主板模块的B+端口电性连接电池模块的正极，BMS主板模块的P-端口和BMS主板模块的B+端口分别电性连接逆变器模块。BMS主板模块还通过电压采样线和温度采样线电性连接电池模块。

BMS主板模块的B-端口连接到电池模块的总负极并且BMS主板模块的B+端口连接到电池模块的总正极来监测电池模块两端电压的变化。BMS主板模块上的电压检测排线连接的电压采样线并联在电池模块的单个电池的两端来监测电池模块的每个电池的两端电压的变化，BMS主板模块连接的温度采样线用于监测电池模块和每个电池的温度变化。

外接电源端口电性连接逆变器模块，适配器应急充电端口的正极端分别电性连接电池模块的正极和BMS主板模块的B+端口，适配器应急充电端口的负极端分别电性连接逆变器模块和BMS主板模块的P-端口。外接电源端口用于电池模块的正常充电，适配器应急充电端口可连接外部的12V电池组并通过逆变器给电池模块充电，因此使用人员可以通过额外的12V电池组来增加该移动电源的带电量，该技术方案的成本较低。

AC接口电性连接逆变器模块，应急启动接口的正极端分别电性连接电池模块的正极和BMS主板模块的B+端口，应急启动接口的负极端分别电性连接电池模块的负极和BMS主板模块的B-端口，USB接口的正极端分别电性连接电池模块的正极和BMS主板模块的B+端口，USB接口的负极端分别电性连接逆变器模块和BMS主板模块的P-端口。AC接口用于输出220V的交流电，该移动电源通过USB接口连接数码产品并供电，该移动电源通过应急启动接口与汽车的启动电源并联来启动汽车。

壳体的端面还设置有太阳能充电板，太阳能充电板的正极端分别电性连接电池模块的正极和BMS主板模块的B+端口，太阳能充电板的负极端分别电性连接逆变器模块和BMS主板模块的P-端口。太阳能充电板通过逆变器给电池模组充电。