[实用新型]一种船舶全回转推进控制手柄

权利要求书

1.一种船舶全回转推进控制手柄，包括安装基座(1)，其特征在于，所述安装基座(1)的底部固定安装有齿轮箱(2)，所述安装基座(1)内活动套接有限位探针(14)，且限位探针(14)内套接有连接主轴(3)，所述限位探针(14)的一侧固定安装有针头(16)，限位探针(14)的一侧设有转动安装在安装基座(1)上的旋转挡片(15)，且旋转挡片(15)与针头(16)相适配，所述连接主轴(3)的底部延伸至齿轮箱(2)内，连接主轴(3)的顶部延伸至安装基座(1)的上方，所述连接主轴(3)的顶部安装有滚筒(4)，滚筒(4)的两侧均固定安装有盖板(8)，两个盖板(8)相互远离的一侧均活动安装有活动手柄(5)，两个活动手柄(5)的顶部均延伸至滚筒(4)的上方，且固定安装有同一个握手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶全回转推进控制手柄，其特征在于，所述齿轮箱(2)的底部内壁上转动安装有两个传动轴(9)，两个传动轴(9)上均固定套接有位于齿轮箱(2)内的平齿轮(7)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶全回转推进控制手柄，其特征在于，两个传动轴(9)的顶部均延伸至滚筒(4)内，且均固定套接有从动轮伞齿轮(10)，活动手柄(5)靠近滚筒(4)的一侧底部固定安装有连轴，连轴的一端延伸至滚筒(4)内，且固定套接有主动轮伞齿轮(11)，且主动轮伞齿轮(11)与从动轮伞齿轮(10)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种船舶全回转推进控制手柄，其特征在于，所述滚筒(4)内安装有凸轮(12)，且凸轮(12)的一侧设有安装在滚筒(4)内的档位柱塞(13)，凸轮(12)的一侧开设有多个沟槽，且沟槽与档位柱塞(13)相适配。

5.根据权利要求2所述的一种船舶全回转推进控制手柄，其特征在于，所述传动轴(9)贯穿连接主轴(3)，且与连接主轴(3)固定连接，连接主轴(3)的两侧分别与两个档位柱塞(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶全回转推进控制手柄，其特征在于，所述安装基座(1)的一侧内壁上开设有顶部为开口的转槽，旋转挡片(15)转动安装在转槽内，且旋转挡片(15)的一侧延伸至转槽外。