[实用新型]一种船舶侧推控制手柄

说明书

本实用新型属于船舶侧推技术领域，尤其是一种船舶侧推控制手柄，包括安装在船体上的主杆，所述主杆为中空结构且顶部为开口设置，主杆开口处的两侧内壁上均开设有大凹槽，主杆内套接有副杆，副杆的顶部延伸至主杆外，所述副杆两侧均固定安装有位于主杆内的转轴，且两个转轴分别与两个大凹槽相适配，所述主杆两侧内壁上均开设有位于大凹槽下方的小凹槽，副杆的两侧底部均开设有第一滑动槽，第一滑动槽与小凹槽相对应设置，所述第一滑动槽开口处顶部和底部内壁上均固定安装有限位块。本实用新型将控制手柄，设置有转动机构，可以在不用时将其收回，大大的降低了危险的发生。

技术领域

本实用新型涉及船舶侧推技术领域，尤其涉及一种船舶侧推控制手柄。

背景技术

船舶侧推控制手柄是指一种助船转向的装置。一般是设于船首部横向管道内由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。当船离、靠码头或低速航行时，舵的作用很小，用侧推器可改善船的操纵性能。有的在船首、尾各装一侧推器，就能将船横向移动或就地转向。

在船上侧边安装有控制手柄，若是不注意会有人碰到控制手柄，可能会造成极大的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶侧推控制手柄。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶侧推控制手柄，包括安装在船体上的主杆，所述主杆为中空结构且顶部为开口设置，主杆开口处的两侧内壁上均开设有大凹槽，主杆内套接有副杆，副杆的顶部延伸至主杆外，所述副杆两侧均固定安装有位于主杆内的转轴，且两个转轴分别与两个大凹槽相适配。

优选的，所述主杆两侧内壁上均开设有位于大凹槽下方的小凹槽，副杆的两侧底部均开设有第一滑动槽，第一滑动槽与小凹槽相对应设置。

优选的，所述第一滑动槽开口处顶部和底部内壁上均固定安装有限位块，限位块远离小凹槽的一侧固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接有挡板，挡板靠近弹簧的一侧固定安装有固定杆的一端，固定杆的另一端延伸至小凹槽内。

优选的，两个第一滑动槽之间开设有同一个通孔，通孔的底部内壁的中间位置开设有第二滑动槽。

优选的，所述副杆顶部开设有转动孔，转动孔与通孔相连通，转动孔与第二滑动槽相对应设置，转动孔内活动安装有长杆，长杆的两侧底部均固定安装有细绳的一端，细绳的另一端固定安装在相对应的挡板上，长杆的顶部延伸至副杆的上方，且固定安装有按钮，且长杆与第二滑动槽相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，使用一种船舶侧推控制手柄时，在不使用船舶侧推控制手柄时，向下按动副杆上的按钮，按钮带动长杆，长杆带动细绳，细绳带动挡板，挡板带动弹簧和固定杆，在通过转轴转动副杆，将副杆收进主杆内。

本实用新型将控制手柄，设置有转动机构，可以在不用时将其收回，大大的降低了危险的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶侧推控制手柄的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船舶侧推控制手柄的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种船舶侧推控制手柄的A部分结构示意图。

图中：1船体、2主杆、3副杆、4大凹槽、5转轴、6长杆、7按钮、8小凹槽、9第一滑动槽、10挡板、11固定杆、12限位块、13弹簧、14细绳、15第二滑动槽、16通孔。

具体实施方式