[实用新型]一种新型的板簧端部减噪片

说明书

本实用新型公开了一种新型的板簧端部减噪片，主要涉及减噪片技术领域，包括片体和安装块，片体包括外层和中间层，外层包围中间层，外层左右侧面敞开，前后侧面、上下侧面均封闭，外层包括支撑层和工作层，工作层侧面设置有均布的多个凸起，凸起贯通设置有吸孔，吸孔和中间层连通，中间层放置有可换的吸油垫。本实用新型整体将片体设置成外层和中间层，外层设置有凸起和吸孔，内层安装有吸满润滑油或油脂的吸油垫，再利用汽车行驶过程中板簧承受载荷冲击时板簧钢片发生的滑动摩擦或跳动冲击，通过摩擦或挤压将润滑油或油脂吸出分布在板簧钢片互相接触的工作面上，起到润滑作用，使板簧钢片端部形成润滑油膜，减小摩擦系数，有效降低噪声。

技术领域

本实用新型涉及一种减噪片，尤其是一种新型的板簧端部减噪片。

背景技术

汽车板簧是由若干片具有弹性、宽度一致、长短不同的等截面或变截面钢片组成，通过卡箍将车桥和车身连接起来，起到缓冲、减震、传力的作用，在汽车行驶过程中，板簧在承受载荷冲击时做弯曲和伸展运动，钢片之间会滑动摩擦或跳动冲击产生噪声，一般为了减小噪声都会设置减噪片，减噪片样式、材质种类众多，但如何在结构简单的情况下更好的实现降噪一直是需要解决的难题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型的板簧端部减噪片，解决了现有技术中存在的如何在结构简单的情况下更好的实现降噪的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括片体和安装块，片体包括外层和中间层，外层包围中间层，外层左右侧面敞开，前后侧面、上下侧面均封闭，外层包括支撑层和工作层，支撑层和工作层间隔设置，且两者之间是中间层，安装块设置在支撑层上，工作层侧面设置有均布的多个凸起，凸起贯通设置有吸孔，吸孔和中间层连通，中间层放置有可换的吸油垫，吸油垫吸满润滑油或油脂，片体和安装块均采用橡胶材料。

优选的，吸油垫是吸油毡片或吸油棉片。

优选的，凸起高出工作层的高度≤1mm。

优选的，片体和安装块一体成型。

优选的，片体是圆形、矩形或长圆形。

优选的，安装块是长圆形结构。

本实用新型采用上述结构，具有以下的优点：整体结构将片体设置成外层和中间层结构，采用橡胶材质，外层设置有凸起和吸孔，内层安装有吸满润滑油或油脂的吸油垫，再利用汽车行驶过程中板簧承受载荷冲击时板簧钢片发生的滑动摩擦或跳动冲击，通过摩擦或挤压将润滑油或油脂吸出分布在板簧钢片互相接触的工作面上，起到润滑作用，使板簧钢片端部形成润滑油膜，减小摩擦系数，有效降低噪声；汽车行驶过程板簧不断承受载荷冲击，板簧钢片就不断摩擦或挤压凸起，也就不间断形成润滑油膜，持续降低噪声。

附图说明

图1为本实用新型的立面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图。

图中，1、安装块；2、支撑层；3、吸油垫；4、工作层；5、凸起；6、吸孔。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。