[实用新型]一种电动车用锂电池固定结构有效
| 申请号： | 202020490744.7 | 申请日： | 2020-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN211480161U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 苏闰龙 | 申请（专利权）人： | 成都科诚光电科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人： | 蒋文芳 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高新区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 锂电池 固定 结构 | ||
1.一种电动车用锂电池固定结构，包括电池箱(1)和减震箱(3)，其特征在于，所述电池箱(1)的外端固定安装有减震带(8)，且所述电池箱(1)的内部设有电池安装孔(16)，所述电池安装孔(16)的底端固定安装有电池接触块，且所述电池箱(1)的外部底端一侧焊接有固定块(17)，所述固定块(17)的下端焊接有拉杆(9)，且所述减震箱(3)的顶端一侧设有电线接口(2)，且所述减震箱(3)的顶端另一侧设有凹槽(5)，所述凹槽(5)靠近电线接口(2)一端的拐角位置固定安装有第一安装块(11)和第二安装块(15)，且所述第一安装块(11)和第二安装块(15)的中间位置固定安装有转动杆(13)，所述转动杆(13)的外端活动安装有第一旋转块(12)和第二旋转块(14)，且所述第一旋转块(12)和第二旋转块(14)远离电线接口(2)的一端固定安装有把手(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池固定结构，其特征在于，所述减震箱(3)的内部设有槽，且所述槽的内部底端安装有轨道(10)，所述轨道(10)与拉杆(9)匹配。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池固定结构，其特征在于，所述电池箱(1)的一端侧壁安装有电池管理模块(7)，且所述电池箱(1)的外径小于所述减震箱(3)的内部的槽的内径。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池固定结构，其特征在于，所述电池安装孔(16)的内部固定安装有锂电池(6)，且所述锂电池(6)的靠近电池安装孔(16)的底端与电池接触块匹配。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用锂电池固定结构，其特征在于，所述减震带(8)的上下两端与减震箱(3)的内部槽的上下两端过盈配合。
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