[实用新型]一种不锈钢电动平车新型自动停车装置

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢电动平车新型自动停车装置，涉及物料运输技术领域，针对现有企业生产用物料运输作业车容易发生溜车和碰撞的问题，现提出如下方案，包括车体，所述车体的底部右侧焊接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有光电传感器，所述光电传感器的下方设有与固定板固定连接的发光灯，所述固定板的底部焊接有导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板靠近固定板的一侧粘接有反光镜，所述活动板的顶部焊接有第一滑块，所述车体的底部开设有第一滑槽，且第一滑块滑动安装在第一滑槽的内部。本实用新型设计新颖，操作简单，不仅方便车辆发生碰撞时进行警告，提醒工作人员，而且还可以提供缓冲，避免发生刚性碰撞。

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其涉及一种不锈钢电动平车新型自动停车装置。

背景技术

在制造型企业的生产过程中物料倒运作业是必不可少的一个环节，通常采用人工跟车或限位开关导致时常出现两车碰撞现象。存在诸多不安全因素，也对正常的物料倒运增加了阻碍加大了人工成本，为了降低这一系列的不利因素需做改进，为此我们提出了一种不锈钢电动平车新型自动停车装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种不锈钢电动平车新型自动停车装置，解决了现有企业生产用物料运输作业车容易发生溜车和碰撞的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种不锈钢电动平车新型自动停车装置，包括车体，所述车体的底部右侧焊接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有光电传感器，所述光电传感器的下方设有与固定板固定连接的发光灯，所述固定板的底部焊接有导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板靠近固定板的一侧粘接有反光镜，所述活动板的顶部焊接有第一滑块，所述车体的底部开设有第一滑槽，且第一滑块滑动安装在第一滑槽的内部，所述第一滑块的右侧连接有第一弹簧，所述活动板远离固定板的一侧设有与车体焊接的挡板，所述挡板的内部活动套设有两个活动杆，所述活动杆的右端焊接有缓冲板，所述缓冲板和挡板之间设有缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括第二滑块、第二弹簧和支撑杆，所述挡板靠近缓冲板的一侧沿其长度方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有两个第二滑块，两个所述第二滑块之间连接有第二弹簧，所述第二滑块伸出第二滑槽的一侧铰接有支撑杆，且支撑杆远离第二滑块的一端与缓冲板铰接。

优选的，所述挡板上开设有两个导向孔，且活动杆贯穿导向孔。

优选的，所述活动板上开设有活动孔，且导向杆贯穿活动孔，所述第一滑槽和第一滑块的竖截面均为T型结构。

优选的，所述光电传感器的型号为E3JK-5M3，所述固定板远离光电传感器的一侧设有与车体固定连接的警报器，所述警报器的型号为LULB-ASM。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装固定板、光电传感器、发光灯、反光镜、活动板、第一弹簧、活动杆、缓冲板和缓冲机构等结构，其中车体发生碰撞时会使缓冲板受到挤压，而缓冲板则带动活动杆挤压活动板，活动板则带动反光镜移动，从而使得反光镜无法将发光灯发出的光反射给光电传感器，光电传感器工作将信号传递给警报器，从而使得警报器发出警报提醒工作人员而缓冲板和挡板之间设置的缓冲机构则可以提高缓冲，避免发生刚性碰撞，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便车辆发生碰撞时进行警告，提醒工作人员，而且还可以提供缓冲，避免发生刚性碰撞。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种不锈钢电动平车新型自动停车装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种不锈钢电动平车新型自动停车装置的俯视结构示意图。