[实用新型]一种车用双膜片真空泵用阀盖

说明书

本实用新型公开了一种车用双膜片真空泵用阀盖，通过重新设计进气思路和进气结构，在所述阀盖上形成进气凹槽和出气凹槽，并同时形成进气斜面和出气斜面，该结构与在阀盖中单独实现进气通道来说，结构更加紧密，体积更小，强度更大，同时，开放形的结构在加工上来说要优于非开放形结构，从而更加容易加工和开发模具。

技术领域

本实用新型涉及车辆用真空泵技术领域，具体涉及一种车用双膜片真空泵用阀盖。

背景技术

目前，双膜片真空泵是汽车使用的常用设备之一，如中国专利文献CN207033698U公开了一种车用电动膜片真空泵，其包括电机、曲轴箱、阀盖、阀板、连杆、消声器和吸气接头，电机直联驱动偏心轴；阀盖、阀板和连杆左右对称分布，连杆的端部设有膜片，所述阀盖与阀板之间设有异形密封圈。上述真空泵结构通过设置异形密封圈起到阀盖与阀板之间的密封作用，使得抽气过程中减少漏气，调高了抽气效率。上述结构虽然取到了一定的技术效果，但是，研发人员认为上述真空泵的结构依然有很大的技术改进，尤其是阀盖的结构还是具有很大的优化空间。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车用双膜片真空泵用阀盖，其包括：阀盖主体，所述阀盖主体安装于阀板上或者曲轴箱上，其包括进气凹槽和出气凹槽，所述进气凹槽和所述出气凹槽的侧壁一处分别形成进气斜面和出气斜面。

进一步，所述出气凹槽为斜面凹槽。

进一步，所述出气凹槽上形成让位凹槽。

进一步，还包括进气挡板，所述进气挡板上设置有挡板通孔，所述进气挡板覆盖在所述进气凹槽上时，所述进气斜面与所述进气挡板的侧边形成阀盖进气口。

进一步，所述进气挡板的一端面设置有进气凹槽卡合结构，安装时，所述进气凹槽卡合结构与所述进气凹槽的内壁相配合。

进一步，所述进气凹槽周边形成支撑凹槽，所述进气挡板安装时，与所述支撑凹槽卡合。

进一步，所述支撑凹槽侧壁形成凹槽凸起。

进一步，所述进气挡板的另一端面形成进气膜片限位结构，所述进气膜片限位结构对进气膜片实现半包围结构。

进一步，所述阀盖主体上形成出气膜片限位结构。

进一步，所述阀盖主体上形成异形密封圈安装槽；所述异形密封圈安装槽的侧边包括形成在所述阀盖主体上的外侧边、进气块和出气块。

进一步，所述阀盖主体两侧分别形成有加强筋，所述加强筋的自由端安装在所述阀板上或者所述曲轴箱上。

进一步，所述阀盖主板上形成有阀盖安装孔，所述加强筋上形成有加强筋安装孔。

进一步，所述阀盖主体的整体结构为一宽一窄的结构。

进一步，所述阀盖主体的两端收缩设计。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本实用新型的车用双膜片真空泵用阀盖，通过重新设计进气思路和进气结构，在所述阀盖上形成进气凹槽和出气凹槽，并同时形成进气斜面和出气斜面，该结构与在阀盖中单独实现进气通道来说，结构更加紧密，体积更小，强度更大，同时，开放形的结构在加工上来说要优于非开放形结构，从而更加容易加工和开发模具。

(2)本实用新型的车用双膜片真空泵用阀盖，通过将出气凹槽设计为斜面凹槽，该斜面凹槽与出气斜面想配合，减少气流的阻尼结构，减少声噪；进一步，所述出气凹槽上设计让位凹槽，该让位凹槽与出气膜片的加强结构部分让位，可以实现出气膜片开口大小的控制。