[实用新型]一种公路工程用基坑安全防护装置

说明书

本实用新型提供一种公路工程用基坑安全防护装置，涉及公路工程技术领域，以解决传统的基坑安全防护装置多为护栏状结构，需要固定在地面上，而护栏之间需要通过连接件相互连接，安装流程繁琐，此外，在转运或者存放过程中，由于其体积较大，占用面积较大，不便于运输的问题，包括固定底座；所述固定底座的前端顶部通过转轴转动安装有防护板。本实用新型中由于固定底座顶部平面的前端棱边处垂直向上固定安装有前挡板，而支撑机构后端平面的上端通过转轴转动连接有矩形状的支撑板，其支撑板的下端插接在固定底座顶部平面上开设的限位槽中，可通过支撑机构调整角度或者针对支撑机构部分进行收纳。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除。

如专利申请书CN201920002550.5中一种公路工程用基坑安全防护装置，涉及公路工程技术领域，该公路工程用基坑安全防护装置，包括基板，所述基板的下表面两端均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱的一侧内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的中部固定连接有转轴，所述支撑腿的内部开设有凹槽，所述第一齿轮的一端依次贯穿齿轮箱的一侧上端和支撑腿的一侧上端并位于凹槽的内部，所述第一齿轮的一端啮合连接有第二齿轮。该公路工程用基坑安全防护装置，通过设置万向轮，能够使该公路工程用基坑安全防护装置达到便于移动的效果，从而能够减少施工人员的劳动强度，通过设置通槽，能够方便万向轮的伸缩。

传统的基坑安全防护装置多为护栏状结构，需要固定在地面上，而护栏之间需要通过连接件相互连接，安装流程繁琐，此外，在转运或者存放过程中，由于其体积较大，占用面积较大，不便于运输。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路工程用基坑安全防护装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路工程用基坑安全防护装置，以解决传统的基坑安全防护装置多为护栏状结构，需要固定在地面上，而护栏之间需要通过连接件相互连接，安装流程繁琐，此外，在转运或者存放过程中，由于其体积较大，占用面积较大，不便于运输的问题。

本实用新型公路工程用基坑安全防护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路工程用基坑安全防护装置，包括固定底座；所述固定底座的前端顶部通过转轴转动安装有防护板；所述防护板的前端平面的中部纵向安装有信息牌；所述防护板的左端和右端中部分别纵向滑动安装有信息警示板；

所述防护板背部平面上与信息警示板中部相对应的的位置处纵向转动安装有展开机构，其展开机构与信息警示板的两端底部相螺接；所述防护板背部平面的中部纵向固定安装有支撑机构，其支撑机构的下端插接在固定底座的顶部平面中。

进一步的，所述固定底座包括前挡板、脚槽和限位槽，所述固定底座顶部平面的前端棱边处垂直向上固定安装有前挡板，而固定底座的左端棱边和右端棱边的中部位置开设有三角状的脚槽，所述固定底座顶部平面的中部纵向间隔均匀开设有横向的条状限位槽。

进一步的，所述防护板包括荧光棒、容置孔和行程槽，所述防护板的左端侧壁和右端侧壁的上分别固定安装有荧光棒，所述防护板上对称开设有两个矩形状的容置孔，所述容置孔的左侧壁和右侧壁中均开设有行程槽。

进一步的，所述信息警示板包括端块、耳块和轴头，所述信息警示板的上端和下端棱边处分别固定安装有端块，所述端块的左端和右端分别固定安装有滑动内置于行程槽中的轴头，而端块的中部后端固定安装有后凸的耳块，而展开机构螺接在耳块中。

进一步的，所述展开机构包括螺杆，所述展开机构的中部转动螺接有螺杆，其螺杆上开设有两个螺纹相反的螺道。