[实用新型]一种冷却器有效
申请号: | 202020492118.1 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211924273U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 喻根生;陈海兰;苏茂辉;卢瑞军;汪胜 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却器 | ||
1.一种冷却器,用于冷却车辆发动机中的润滑油,其特征在于,包括:
上盖,其上开设有冷却液进口和冷却液出口;
下盖,其上开设有润滑油进口和润滑油出口;
多个第一芯片,相互平行且间隔地并排设置在所述上盖和所述下盖之间,每相邻两个第一芯片之间均设有一个第二芯片;
其中,相邻的所述第一芯片和所述第二芯片的边缘贴合连接,使得每一所述第一芯片与相邻且位于其底部的所述第二芯片之间形成润滑油层,每一所述第一芯片与相邻且位于其顶部的所述第二芯片之间形成冷却液层;
每一所述第二芯片的顶部构造成向所述下盖方向凸起,使得所述冷却液层的表面积大于所述润滑油层的表面积;
所述冷却液进口和所述冷却液出口均与每一个所述冷却液层连通;
所述润滑油进口和所述润滑油出口均与每一个所述润滑油层连通。
2.根据权利要求1所述的冷却器,其特征在于,每一所述第一芯片的底部构造成向所述上盖方向凸起。
3.根据权利要求1所述的冷却器,其特征在于,所述第一芯片的顶部设置有多个第一凸点,所述第二芯片的底部设置有多个第二凸点,一个所述第一凸点和一个所述第二凸点连接。
4.根据权利要求1所述的冷却器,其特征在于,所述冷却液进口和所述冷却液出口分别位于所述上盖相对的两个角上;
所述润滑油进口和所述润滑油出口分别位于所述下盖相对的两个角上,且所述冷却液进口和所述冷却液出口形成的连线与所述润滑油进口和所述润滑油出口形成的连线交叉。
5.根据权利要求1所述的冷却器,其特征在于,所述冷却液进口和所述冷却液出口位于所述上盖相邻的两个角上;
所述润滑油进口和所述润滑油出口位于所述下盖相邻的两个角上,且所述冷却液进口和所述冷却液出口形成的连线与所述润滑油进口和所述润滑油出口形成的连线平行。
6.根据权利要求1-5任一项所述的冷却器,其特征在于,所述润滑油层的厚度大于所述冷却液层的厚度。
7.根据权利要求6所述的冷却器,其特征在于,每一个所述第一芯片和每一个所述第二芯片的边缘均构造成向所述上盖方向延伸。
8.根据权利要求7所述的冷却器,其特征在于,相邻的所述第一芯片和所述第二芯片通过焊接连接。
9.根据权利要求8所述的冷却器,其特征在于,所述下盖的边缘设置有多个向外延伸的支耳,每一个所述支耳上均开设有一通孔,所述通孔用于穿设螺栓以将所述冷却器固定。
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