[实用新型]一种具有耐磨结构的衬套

说明书

本实用新型公开了一种具有耐磨结构的衬套，主要涉及衬套技术领域，包括内套和外套，内套和外套之间设置有缓冲层，缓冲层是平铺在内套表面上的橡胶垫片或多个间隔套装在内套上的橡胶圈。本实用新型设置内套和外套，内套和外套之间设置有缓冲层，内套、外套和缓冲层连通，润滑油可以通过渗入方式到达内套表面，缓冲层可以微量存油，在转动摩擦过程中产生挤压进行不间断微量供油，保证润滑，减小摩擦；缓冲层采用橡胶制品，在内套和外套之间可以产生微量弹性变形有效缓冲摩擦，降低磨损量。

技术领域

本实用新型涉及一种衬套，尤其是一种具有耐磨结构的衬套。

背景技术

衬套是指起衬垫作用的环套，在运动部件中,因为长期的磨擦而造成零件的磨损,当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件,因此通常选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴的成本，那么如何设计一种结构简单、成本低的耐磨衬套是设计者不断研究的方向，也是一直急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有耐磨结构的衬套，解决了现有技术中存在的缺乏结构简单成本低的耐磨衬套的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：包括内套和外套，内套和外套之间设置有缓冲层，缓冲层是平铺在内套表面上的橡胶垫片或多个间隔套装在内套上的橡胶圈，橡胶垫片上密集设置有多个通油孔，内套上均匀设置有多个润滑油孔，外套上沿轴线设置有两排间隔的进油孔，内套上端设置有轴肩，外套和内套通过多个螺钉固定，外套上端端面设置有环状的凸起，轴肩底面设置有与凸起对应的环状的凹槽，外套和内套的下端底面接缝处卡装有环状的挡圈，内套和外套下端端面分别设置有卡装挡圈的第一缺口和第二缺口。

优选的，外套的上端端面和轴肩底面接触，多个螺钉穿透轴肩固定外套和内套。

优选的，螺钉均是沉头螺钉，数量是4～8个。

本实用新型采用上述结构，具有以下的优点：设置内套和外套，内套和外套之间设置有缓冲层，内套、外套和缓冲层连通，润滑油可以通过渗入方式到达内套表面，缓冲层可以微量存油，在转动摩擦过程中产生挤压进行不间断微量供油，保证润滑，减小摩擦；缓冲层采用橡胶制品，在内套和外套之间可以产生微量弹性变形有效缓冲摩擦，降低磨损量。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图(实施例一)；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为本实用新型的剖视结构示意图(实施例二)。

图中，1、润滑油孔；2、内套；3、挡圈；4、外套；5、进油孔；6、橡胶圈；7、沉头螺钉；8、第一缺口；9、凹槽；10、凸起；11、第二缺口；12、橡胶垫片；13、通油孔。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1、图2、图3和图4所示，整体包括内套2和外套4，内套2和外套4之间设置有缓冲层，内套2上均匀设置有多个润滑油孔1，外套4上沿轴线设置有两排间隔的进油孔5，内套2上端设置有轴肩，外套4和内套2通过多个螺钉固定，外套4的上端端面和轴肩底面接触，多个螺钉穿透轴肩固定外套4和内套2，螺钉均是沉头螺钉7，数量是4～8个，外套4上端端面设置有环状的凸起10，轴肩底面设置有与凸起10对应的环状的凹槽9，外套4和内套2的下端底面接缝处卡装有环状的挡圈3，内套2和外套4下端端面分别设置有卡装挡圈3的第一缺口8和第二缺口11。

实施例一