[实用新型]一种行车蜂鸣警示器的防水结构

说明书

本实用新型提供一种行车蜂鸣警示器的防水结构，其特征在于包括安装结构，所述安装结构由顶板、外卡环、内卡环、安装凸块、磁吸件、环槽、发声孔、吸水棉组成，所述顶板的底部安装有外卡环和内卡环，所述外卡环安装在内卡环的外侧，所述外卡环与内卡环之间形成环槽，所述外卡环与内卡环的内侧壁均安装有安装凸块，所述安装凸块内部安装有磁吸件，所述外卡环与内卡环的侧壁上分别开设有发声孔，所述外卡环与内卡环的侧壁上通过螺栓分别安装有吸水棉，所述吸水棉与发声孔互不接触；有效提高了行车蜂鸣警示器的防水性能，延长了使用寿命，有效避免了发声部件发生损坏的现象，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及蜂鸣警示器技术领域，尤其涉及一种行车蜂鸣警示器的防水结构。

背景技术

随着科学技术与经济水平的不断发展，汽车几乎成为每个人出行的必备交通工具，汽车在低速行驶时会相当安静，当汽车在行人背后行驶时，行人常常无法察觉到汽车的存在，从而增加了车祸发生的概率，为此汽车行业的专家研究出一种行车蜂鸣警示器，因此该行车蜂鸣警示器将成为汽车必不可少的一部分，具有良好的使用价值。

行车蜂鸣警示器主要由上壳、下壳、发声部件、发声格栅、安装部件等组成，发声部件安装在上壳与下壳所形成的腔体中，发声部件与汽车的控制器连接，驾驶人员通过路况向控制器发出信号，控制器控制发声部件发出声音，发声部件发出的声音从发声格栅中传播出去，行人听到该蜂鸣警示器发出的声音进行躲避，从而减少车祸发生的概率，提高了安全性。

对于安装在汽车外部的行车蜂鸣警示器来讲，发声格栅本身具有一定的防水功能，但是汽车在行驶的过程中难免会遇到阴雨天气，大量雨水以及水蒸气会从上壳的发声格栅进入壳体内部，雨水以及水蒸气会对发声部件造成损坏，降低了行车蜂鸣警示器的使用寿命，防水性能比较差；

同时，汽车在行驶的过程中会有灰尘穿过发声格栅附着在发声部件的表面，使得发声部件出现损坏，从而降低了发声质量，为此我们提出一种行车蜂鸣警示器的防水结构。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种行车蜂鸣警示器的防水结构，其特征在于包括上壳、发声格栅、固定结构、安装结构、下壳、安装底座，所述下壳的外侧壁通过螺栓安装有安装底座，所述安装底座上开设有安装孔，所述下壳上侧通过安装带、螺栓安装有上壳，所述上壳与下壳的内部形成空腔，空腔中安装有发声部件，发声部件与控制器连接，控制器与蓄电池连接，所述上壳的顶部开设有发声格栅，所述上壳上安装有固定结构，所述固定结构安装在发声格栅的外侧，所述固定结构与上壳为一体结构，所述固定结构的顶部安装有安装结构，所述发声格栅的顶部与底部分别通过螺栓安装有防尘布；

所述固定结构由固定内环、固定外环、固定卡槽、磁吸件、环槽、发声孔、吸水棉组成，所述固定内环与固定外环均为空心的环状结构，所述固定外环与固定内环的圆心在同一条直线上，所述固定外环与固定内环均安装在上壳的顶部，所述固定外环安装在固定内环的外部，所述固定外环与固定内环互不接触，所述固定外环与固定内环之间形成环槽，所述固定内环与固定外环的外侧壁开设有固定卡槽，所述固定卡槽的数量为N,N≥2，所述固定卡槽中安装有磁吸件，所述固定内环与固定外环的侧壁上分别开设有发声孔，所述发声孔的数量为M,M≥2，所述固定内环与固定外环的侧壁上通过螺栓分别安装有吸水棉，所述吸水棉与发声孔互不接触；

所述安装结构由顶板、外卡环、内卡环、安装凸块、磁吸件、环槽、发声孔、吸水棉组成，所述顶板的底部安装有外卡环和内卡环，所述外卡环安装在内卡环的外侧，所述外卡环与内卡环之间形成环槽，所述外卡环与内卡环的内侧壁均安装有安装凸块，所述安装凸块内部安装有磁吸件，所述所述磁吸件为磁铁，所述外卡环与内卡环的侧壁上分别开设有发声孔，所述发声孔的数量为P,P≥2，所述外卡环与内卡环的侧壁上通过螺栓分别安装有吸水棉，所述吸水棉与发声孔互不接触；

所述发声孔为圆形孔，所述发声孔的直径为0.5mm-10mm；