[实用新型]侧向土压力盒埋设定位装置有效
申请号: | 202020492766.7 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211898292U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 刘宝铸;孙万民;阙云;蒋浪;程秀顺;潘少兵;姚程;毛鹏飞;戚甫川 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E02D1/00 | 分类号: | E02D1/00;E01C3/00 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 杨采良 |
地址: | 272100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧向 压力 埋设 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种侧向土压力盒埋设定位装置,包括数据采集器、土压力传感器、传感器导线、固定钢条、PVC管、PVC管接头;PVC管包括若干段,每段上设有与管的长度方向垂直的圆弧形槽口,土压力盒嵌入PVC管上的圆弧形槽口,通过固定钢条固定;PVC管通过PVC管接头连接成一条长管,埋入路面监测点处的钻孔内;传感器导线位于PVC管内,传感器导线一端连接土压力传感器,另一端伸出PVC管外,与地面的数据采集器相连。本实用新型解决了现有钻孔法安装土压力盒时土压力盒背面无法与路基土直接接触引起监测误差大的问题,也解决了安装复杂和导线引出的问题,提高了土压力监测精度,安装简单,易于现场操作。
技术领域
本实用新型属于道路工程现场监测技术领域,涉及到土压力值的测量技术,具体涉及一种侧向土压力盒埋设定位装置。
背景技术
在道路工程现场监测内容中,地基土的土压力值是一项重要指标,土压力值对评价路基的可靠性和稳定性至关重要,其中侧向土压力更是直接反应路基对挡土墙的作用力的大小。土压力值通常采用埋设振弦式土压力盒来测定,埋设的土压力盒正面对准的方向即为目标测定方向的土压力值。
现有技术中,目前埋设土压力盒的方法主要包括分层埋设法和钻孔安装法,其中分层埋设法在实际工程在应用比较普遍,主要是在路基回填过程中将土压力盒分层埋设,即在每层回填土的顶面安装再回填上一层。而钻孔安装法主要测定已通车路面的地基土压力,其通过勘测钻在地表进行钻孔,钻到需要测定的深度再埋设土压力盒后回填钻孔,以此测定不同深度的土压力大小。
现有技术中存在的主要问题和不足包括:
分层埋设法不能监测已通车道路路基土体内部应力;当埋设土压力盒数量多时,其埋设耗时较长,引出的线路较多,可能会耽误工程进度;每层回填土的高度已经确定,测定深度受限,不能测定任意深度土体的土压力值。
目前,实际工程中通过钻孔埋设土压力盒应用较少,埋设时限制因素较多,但现有通过钻孔埋设水平土压力盒已有部分研究。申请号为“200810041666.6”、名称为“土体中侧向土压力传感器埋设方法及装置”的中国发明专利设计了一种在建筑工程领域中用来监测侧向土压力值的传感器,并阐述了侧向土压力埋设的方法,通过采用多段PVC管连接来达到目标埋设深度,在PVC管上开设槽孔,安装土压力盒在槽孔内,并固定。但是采用该方法埋设侧向土压力盒存在以下几点不足:土压力盒正面的朝向不能精确定位,会导致不能精确的测出目标方向的土压力值;土压力盒一部分嵌入PVC管,其背面与PVC管直接接触,而不是与实际测量土层接触,这就会导致测量的结果出现较大的误差。
因此,虽然对于已通车的道路能够通过钻孔来监测土压力值,但是不能够得出精确的结果。为了达到监测目的,设计一种能精确测定侧向土压力值的埋设仪器就十分必要了。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题和不足,本实用新型提供了一种侧向土压力盒埋设定位装置,解决了现有钻孔法安装土压力盒时土压力盒背面无法与路基土直接接触引起监测误差大的问题,也解决了安装复杂和导线引出的问题,提高了土压力监测精度,安装简单,易于现场操作。
为此,本实用新型采用了以下技术方案:
一种侧向土压力盒埋设定位装置,包括数据采集器、土压力传感器、传感器导线、固定钢条、PVC管、PVC管接头;所述土压力传感器位于土压力盒内,用于测量土压力;所述PVC管包括若干段,每段上设有与管的长度方向垂直的圆弧形槽口,所述土压力盒嵌入PVC管上的圆弧形槽口,通过固定钢条固定;所述PVC管通过PVC管接头连接成一条长管,埋入路面监测点处的钻孔内;所述传感器导线位于PVC管内,传感器导线一端连接土压力传感器,另一端伸出PVC管外,与地面的数据采集器相连。
优选地,所述固定钢条为扁平钢条,宽度与土压力盒的高度相等,长度大于土压力盒周长的一半,两端焊接有螺纹钉。
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