[实用新型]一种风冷式刹车系统

说明书

本实用新型涉及刹车冷却技术领域，具体为一种风冷式刹车系统，其目的在于克服现有技术的不足，提供一种风冷式刹车系统，可提高刹车系统的安全性，有效杜绝对司机及他人生命造成的危害；其包括刹车鼓底盘，所述刹车鼓底盘上安装有冷却装置，其特征在于：所述冷却装置包括电子扇，所述电子扇通过线路的连接与电机和电源构成通电回路；其有益效果在于：通过电源给电机提供电能，使电机驱使电子扇转动产生风能，产生的风能将刹车鼓与刹车片摩擦产生的热量带到流动的空气中进行释放，从而达到冷却刹车鼓的作用，电子扇输出的风能可对刹车鼓和刹车片进行双冷却，冷却效果，成本低。

技术领域

本实用新型涉及刹车冷却技术领域，具体为一种风冷式刹车系统。

背景技术

车辆在减速行走或陡坡缓行时需要使用到刹车系统。

由于大型载重货运车在陡坡缓行的情况下，刹车片与刹车鼓摩擦而产生热量有可能会导致刹车失灵、车身自燃、爆胎等一系列危害司机及他人安全的危险状况，所以为了安全起见，司机会及时加装水罐，从而达到暂时性冷却刹车锅的目的；但这种方式会给司机造成一定不便，一方面，当遇到低温天气，水罐及道路极易结冰，危险系数极高，另一方面，浪费水资源，一旦水罐内的水资源不足也会同样导致刹车失灵问题，没有实际性的解决根本问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种风冷式刹车系统，可提高刹车系统的安全性，有效杜绝对司机及他人生命造成的危害。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种风冷式刹车系统，包括刹车鼓底盘1，所述刹车鼓底盘1上安装有冷却装置，其特征在于：所述冷却装置包括电子扇6，所述电子扇6用于通电产生风能；所述电子扇6通过线路5的连接与电机2和电源4构成通电回路，在通电回路中，电源4给电机2提供电能，使电机2驱使电子扇6转动产生风能。

所述刹车鼓底盘1上安装有温度感应器7，所述温度感应器7用于测量刹车鼓内的温度值；所述电子扇6与电源4之间通过线路5连接有温度控制器3，所述温度感应器7与温度控制器3之间通过电性连接，所述温度控制器3用于根据温度感应器7测量的温度值控制电机2的功率大小，从而控制电子扇6输出的风能大小。

所述电源4为电瓶。所述电瓶用于提供电能。

所述电子扇6的一端为正极接线端101，所述风机组6的另一端为负极接线端102。所述正极接线端101用于连接电源正极，所述负极接线端102用于连接电源负极。

本实用新型的有益效果在于：通过电源4给电机2提供电能，使电机2驱使电子扇6转动产生风能，产生的风能将刹车鼓与刹车片摩擦产生的热量带到流动的空气中进行释放，从而达到冷却刹车鼓的作用；同时温度感应器7可感应刹车鼓内的温度值，并将感应到的温度通过电信号的形式传送给温度控制器3，温度控制器3根据接受到的温度值的高低控制电机2的功率大小，从而控制电子扇6输出的风能大小。

所述电子扇6输出的风能可对刹车鼓和刹车片进行双冷却，冷却效果，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中所示：刹车鼓底盘1，电机2，温度控制器3，电源4，线路5，电子扇6，温度感应器7，正极接线端101，负极接线端102。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。