[实用新型]一种用于汽车轮胎的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车轮胎的夹具，本实用新型涉及夹具技术领域。通过包括支座、转盘和连杆，所述支座的底部固定安装有支柱，所述支柱的底部一侧固定安装有主夹板，主夹板的上下两端设置有滑槽卡块，连杆的内部开设有滑槽，连杆的底部设置有齿条，连杆的卡块端内设置有限位杆，限位杆的表面开设有限位销孔，转盘的圆心处贯穿主夹板的中心位置设置有齿轮，支柱的表面设置有限位孔，转盘与支柱之间通过限位孔、第二限位销和支柱设置的限位孔来保证相对固定，连杆设置有两个，位于主夹板的中心位置中心对称布置，解决了传统的结构相对较为复杂，不利于后期维修人员的维护，也不利于人员的使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种用于汽车轮胎的夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

然而，传统用于汽车轮胎的夹具存在一些缺陷，例如：夹具的高度位置一般都是固定的，面对不同高度的维修人员就不能够有很好的使用高度，并且传统的结构相对较为复杂，不利于后期维修人员的维护，也不利于人员的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车轮胎的夹具，解决了夹具的高度位置一般都是固定的，面对不同高度的维修人员就不能够有很好的使用高度，并且传统的结构相对较为复杂，不利于后期维修人员的维护，也不利于人员的使用的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车轮胎的夹具，包括支座、转盘和连杆，所述支座的底部固定安装有支柱，所述支柱的底部一侧固定安装有主夹板，所述主夹板的上下两端设置有滑槽卡块，所述连杆的内部开设有滑槽，所述连杆的底部设置有齿条，所述连杆的一端设置有卡块端，所述连杆的卡块端内设置有限位杆，所述限位杆的表面开设有限位销孔，所述限位杆的两端设置有限位柱，所述限位杆与连杆之间通过第一限位销来固定，所述转盘的表面一圈开设有限位通孔，所述限位通孔内设置有第二限位销，所述转盘的圆心处贯穿主夹板的中心位置设置有齿轮。

优选的，所述限位孔在转盘的表面开设有多个，所述支柱的表面设置有限位通孔，所述转盘与支柱之间通过限位通孔、第二限位销和支柱设置的限位孔来保证相对固定。

优选的，所述连杆设置有两个，位于主夹板的中心位置中心对称布置。

优选的，所述齿条与齿轮之间相互啮合。

优选的，所述限位柱的表面设置有防滑纹路，并且所述限位柱的长度不小于30cm。

优选的，所述第一限位销与限位销孔之间相互配合，所述限位通孔与第二限位销之间相互配合。

有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车轮胎的夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该一种用于汽车轮胎的夹具，通过所述限位杆的表面开设有限位销孔，所述限位杆的两端设置有限位柱，所述限位杆与连杆之间通过第一限位销来固定，解决了夹具的高度位置一般都是固定的，面对不同高度的维修人员就不能够有很好的使用高度的问题。