[实用新型]一种汽车座椅靠背骨架固定机构

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅靠背骨架固定机构，属于汽车加工技术领域，以解决在常规座椅靠背的固定过程中，往往采用直接固定的方式，致使私家车司机自行难以拆除清理，使用不便，而当需要维护时，修理厂的人员也需要针对内部进行拆除，易丢失螺栓，造成内部固定不全，易产生异响的问题，包括安装底座；所述安装底座的上端棱边处和下端棱边处分别固定安装有引导机构。本实用新型中由于引导机构整体为U状结构，而卡位机构在受到挤压的过程中，则会推动滑块向外移动，当安装板与卡位机构相卡接后，滑块在弹簧的作用下将自动复位，并使得卡位机构与安装板保持锁紧状态，安装方便快捷。

技术领域

本实用新型属于汽车加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车座椅靠背骨架固定机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。

但是目前市场上的汽车座椅靠背骨架固定机构对汽车座椅靠背骨架往往直接进行固定，如专利申请书CN201920048671.3中一种汽车座椅靠背骨架固定机构，包括固定板，所述固定板的上方设置有靠背骨架本体，所述靠背骨架本体的内侧且位于固定板的上方设置有卡块，且靠背骨架本体的外侧且位于固定板的上方设置有固定件，所述固定件由卡槽、橡胶层、支撑块、安装板、固定座、第一连接块、防滑套、转动杆、第一转轴、第二转轴、固定块、连接件、弹簧、卡扣和第二连接块，所述滑杆的一端贯穿安装板且与固定块固定连接，本实用新型设置了固定件，通过设置固定件，手握防滑套转动转动杆，通过第一转轴、第二转轴和连接件的配合使用，将卡扣与卡块卡接，从而将汽车座椅靠背骨架卡接固定在卡块和固定件之间。

在常规座椅靠背的固定过程中，往往采用直接固定的方式，致使私家车司机自行难以拆除清理，使用不便，而当需要维护时，修理厂的人员也需要针对内部进行拆除，易丢失螺栓，造成内部固定不全，易产生异响。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车座椅靠背骨架固定机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车座椅靠背骨架固定机构，以解决在常规座椅靠背的固定过程中，往往采用直接固定的方式，致使私家车司机自行难以拆除清理，使用不便，而当需要维护时，修理厂的人员也需要针对内部进行拆除，易丢失螺栓，造成内部固定不全，易产生异响的问题。

本实用新型汽车座椅靠背骨架固定机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车座椅靠背骨架固定机构，包括安装底座；所述安装底座的上端棱边处和下端棱边处分别固定安装有引导机构；上端的所述引导机构和下端的所述引导机构之间分别对称滑动安装有卡位机构；所述卡位机构与引导机构相连接的位置处垂直安装有固定机构，其固定机构的后端与安装底座相螺接；左右两个所述卡位机构之间固定卡接有安装板。

进一步的，所述安装底座包括固定螺套，所述安装底座背部平面的四角处分别垂直安装有具有内螺纹的固定螺套。

进一步的，所述引导机构包括引导杆、挡盘、滑块和弹簧，所述引导机构整体为U状结构，且引导机构的左端立板和右端立板之间固定安装有引导杆，所述引导杆上与固定螺套位置相对应处分别固定安装有挡盘，而左端的挡盘的左侧的引导杆上滑动安装有滑块，所述滑块与引导机构边缘之间的引导杆上套接有弹簧。

进一步的，所述卡位机构包括套块，所述卡位机构的两端分别安装有正四面体状的套块，其套块的外端与对应一侧的滑块固定相连接，而套块的前后方向上贯穿有固定机构。