[实用新型]一种H型钢焊接胎架

说明书

本实用新型涉及一种H型钢焊接胎架，其包括长杆、固定连接于长杆靠近底面一端且与长杆呈90°夹角并与长杆处于同一竖直平面的短杆、两根分别固定连接于长杆和短杆相远离两端且呈竖直的立杆、设于长杆且对腹板高度进行调节的腹板高度调节装置，一根长杆、一根短杆、两根立杆为一组且呈相平行设置数组，腹板高度调节装置包括沿长杆长度方向滑动的两块滑块、设于长杆且带动两块滑块滑动的滑块带动机构、分别螺纹连接于两块滑块且平行于短杆长度方向的滑块螺杆、分别同轴连接于两根滑块螺杆的两个同步轮、传动连接于两个同步轮的同步皮带、设于长杆且带动同步皮带传动的动力机构，具备两根滑块螺杆伸出滑块的长度相一致的效果。

技术领域

本实用新型涉及H型钢焊接辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种H型钢焊接胎架。

背景技术

H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用，而H型钢的制造一般要通过将翼板和腹板进行组装固定，然后先进行点焊，再将点焊固定后的H型钢吊装至焊接胎架上，进行埋弧自动焊，焊接过程中还需要对点焊后的H型钢进行转移，较为不便。

现有一种制作焊接H型钢可调节胎架，公告号为CN110539120A，包括若干并排布置的胎架单元，所述胎架单元包括L型支架，所述L型支架3呈90°的L型结构，所述L型支架的开口朝上，所述L型支架的角平分线竖直，所述L型支架下方设有支腿；所述L型支架上还设有两个顶升机构，两个顶升机构与L型支架的一条直角边滑动连接，两个顶升机构均与该直角边垂直。本发明通过胎架本体和移动支撑使焊接H型钢组立时与水平地面呈45°倾斜，组立后即可进行埋弧焊的船形位焊接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：位于同一L型支架的两个液压千斤顶的顶出长度需要保持一致才能确保腹板和翼板之间呈90°角连接，而两个液压千斤顶均通过人工进行调节，较难调整一致。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种H型钢焊接胎架，其具有进一步确保腹板和翼板之间角度合适，可提升最终成型H型钢的质量的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种H型钢焊接胎架，包括和地面呈45°夹角的长杆、固定连接于长杆靠近底面一端且与长杆呈90°夹角并与长杆处于同一竖直平面的短杆、两根分别固定连接于长杆和短杆相远离两端且呈竖直的立杆、设于长杆且对腹板高度进行调节的腹板高度调节装置，一根长杆、一根短杆、两根立杆为一组且呈相平行设置数组，所述腹板高度调节装置包括沿长杆长度方向滑动的两块滑块、设于长杆且带动两块滑块滑动的滑块带动机构、分别螺纹连接于两块滑块且平行于短杆长度方向的滑块螺杆、两个轴线分别和两根滑块螺杆轴线相同且带动两根滑块螺杆转动的两个同步轮、传动连接于两个同步轮的同步皮带、设于长杆且为滑块螺杆转动提供动力的动力机构。

通过采用上述技术方案，由动力机构带动同步皮带进行传动，使得两根滑块螺杆进行同步自转，继而使得两根滑块螺杆伸出滑块的长度相等，继而可以使得腹板和翼板之间呈90°夹角相抵接，保证翼板和腹板在焊接进行时的角度正确，也不需要人工来一点点对齐精准，方便的同时并精准度也获得了提高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述动力机构包括固定连接于两块滑块朝向地面的侧面且沿长杆长度方向滑动连接于长杆的动力盒、转动连接于动力盒内部且同轴固定连接于同步轮的套杆、沿滑块螺杆长度方向开设于滑块螺杆外壁的带动槽、沿带动槽长度方向滑动连接于带动槽且固定连接于套杆内壁的带动块、同轴固定连接于一根套杆外露动力盒一端的转盘。

通过采用上述技术方案，转动转盘，即可使得两根套杆进行同步转动，同时带动两根滑块螺杆进行同步转动，使得在滑块螺杆转动并沿自身长度方向移动时，套杆并不会和滑块螺杆一并沿滑块螺杆长度方向进行移动，确保同步皮带和同步轮之间不会发生相对滑动，保证传动的稳定性。