[实用新型]挂车有效
申请号: | 202020494239.X | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN212099106U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 和田真治 | 申请(专利权)人: | 日本瓦斯株式会社 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P1/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华;洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 | ||
本实用新型涉及的挂车使得气体容器向挂车的装载容易。在作为气体容器储藏处的一部分来搭载气体容器的挂车中,包括:载货台,其分为载置大型气体容器和小型气体容器的下层、以及仅载置上述小型气体容器的上层;以及中间门,其设置在上述上层与上述下层的阶梯部分,并且门板沿着被安装在侧方两端的柱上下移动。
技术领域
本实用新型涉及挂车,更详细而言,涉及用于对填充有液化石油(LP)气的气体容器进行配送、储藏的挂车。
背景技术
以往,LP气由槽车输送到处于各地的填充场,在填充场中被填充到气体容器(储气罐)中。填充后的气体容器由配送用卡车配送到普通家庭、公寓、事业单位等顾客住宅。顾客住宅的已变空的气体容器与填充后的气体容器进行交换,已变空的气体容器被回收到填充场。在填充场中,再次将LP气填充到气体容器中,并配送到顾客住宅。
LP气的供给所涉及的费用中,填充作业、配送作业所涉及的流通成本所占的比例较大。因此,为了使气体容器的配送有效率,而将各地的填充场中的填充作业在中枢基地中统一进行,在相当于以往的填充场的场所,仅配置仓库作为气体容器的容器储藏处,并作为配送员的据点(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利5496236号公报
实用新型内容
本实用新型要解决的问题
仓库没有进行填充作业的设备,用于搬运气体容器的挂车通过被从牵引车分离而设置,从而作为气体容器放置处发挥功能。但是,在将挂车用作气体容器放置处的情况下,在气体容器的装载卸载,即,填充场中的装载卸载、向配送卡车的装载卸载中,存在作业性差这样的问题。
用于解决问题的技术方案
本实用新型的目的在于提供一种设置有在填充场中的装载卸载、向配送卡车的装载卸载中使得气体容器向挂车的装载变容易的机构的挂车。
本实用新型为了达成这样的目的,一实施方式为,在作为气体容器储藏处的一部分而搭载气体容器的挂车中,特征在于,包括:载货台,其分为载置大型气体容器和小型气体容器的下层、以及仅载置所述小型气体容器的上层;以及中间门,其设置在所述上层与所述下层的阶梯部分,并且门板沿着被安装在侧方两端的柱,在与所述上层的载货台相同的高度和与所述下层的载货台相同的高度之间上下移动。
实用新型效果
如以上说明的那样,根据本实用新型,因为包括中间门,所以不需要将气体容器抬起到上层,气体容器向挂车的装载变得容易,能够提高作业性。
附图说明
图1A、图1B是示出本实用新型的一实施方式的仓库的构成的图。
图2是示出本实用新型的一实施方式的挂车的构成的图。
图3是示出打开了挂车的栏板的状态的图。
图4是示出打开了挂车的中间门的门板的状态的图。
图5是示出打开了挂车的中间门的门板的状态的图。
图6是示出关闭了中间门的状态的立体图。
图7是示出打开了中间门的状态的立体图。
附图标记说明
103:仓库,105a:牵引车,105b、105c:挂车,131:屋顶,132:休息室,133:栅栏、门,151:下层,152:上层,153:栏板,154:中间门。
具体实施方式
以下,参照附图详细说明本实用新型的实施方式。
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