[实用新型]核应急电源电池活化及远程充放电控制装置

说明书

本实用新型公开了核应急电源电池活化及远程充放电控制装置，属于蓄电池活化技术领域。核应急电源电池活化及远程充放电控制装置，包括基座，基座内开凿有凹槽，凹槽内连接有活化仪主体，基座外壁连接有第一壳体，第一壳体内转动连接有第一转动轴，第一转动轴外壁连接有第一蜗轮，第一蜗轮外壁啮合连接有蜗杆，蜗杆转动连接在第一壳体内，蜗杆外壁连接有把手，第一转动轴的两端均连接有第一齿轮；本实用新型通过转动蜗杆，控制万向轮的升降，既可以使活化仪随万向轮随意移动，不需要工作人员拎起移动，节省工作人员的体力，也可以收起万向轮保证活化仪安放稳定，避免活化仪随万向轮任意移动遭受碰撞，导致内部组件损坏。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池活化技术领域，尤其涉及核应急电源电池活化及远程充放电控制装置。

背景技术

应急电源电池一般是蓄电池，蓄电池由于长期搁置不用，或者由于长期欠充电，会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效，容量衰减，或蓄电池使用久了，会出现内阻变大，充不进电的情况，不能使用了，这时，可以进行几次大电流的充电和放电以激活蓄电池的活性物质，通过激活的方式让它重新可以使用，这就是蓄电池的活化，蓄电池活化仪可以针对落后电池不同的实际情况，对电池进行恒流充电或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电，以激化电池极板失效的活性物质使电池活化，提升落后电池的容量。

现有的蓄电池活化仪需要工作人员拎起移动，耗费工作人员的体力，随着现代工业与物流行业的迅速发展，轮子的应用非常广泛，可以在放置蓄电池活化仪的底座上安装万向轮，便于多方位移动活化仪，但是万向轮由于方向多变，不易固定，所以一般不能设置刹车，但不带刹车的万向轮极易固定不住，可能会使蓄电池活化仪任意滑动遭受碰撞，影响内部组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的核应急电源电池活化及远程充放电控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种核应急电源电池活化及远程充放电控制装置，包括基座，所述基座内开凿有凹槽，所述凹槽内连接有活化仪主体，所述基座外壁连接有第一壳体，所述第一壳体内转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴外壁连接有第一蜗轮，所述第一蜗轮外壁啮合连接有蜗杆，所述蜗杆转动连接在第一壳体内，所述蜗杆外壁连接有把手，所述第一转动轴的两端均连接有第一齿轮，所述基座内连接有第一支座，所述第一支座内壁滑动连接有与第一齿轮相配合的第一齿条板，所述第一齿条板的底部连接有第一连接件，所述第一连接件内壁转动连接有第一万向轮。

优选的，所述基座内转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴与第一转动轴外壁均连接有同步轮，两个所述同步轮之间连接有同步带，所述第二转动轴的两端均连接有第二齿轮，所述基座内连接有第二支座，所述第二支座内壁滑动连接有与第二齿轮相配合的第二齿条板，所述第二齿条板的底部连接有第二连接件，所述第二连接件内壁转动连接有第二万向轮。

优选的，所述第一齿条板外壁连接有滑块，所述第一支座内壁开凿有与滑块相配合的滑槽。

优选的，所述第一壳体外壁连接有第二壳体，所述第二壳体内壁转动连接有转轴，所述转轴外壁连接有与蜗杆相啮合的第二蜗轮。

优选的，所述第一支座的底部连接有底座，所述底座连接在基座的底壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了核应急电源电池活化及远程充放电控制装置，具备以下有益效果：